Jernbanesjef ProRail sier det trenger mye penger for å forbedre banen og dermed holde Nederland tilgjengelig i fremtiden. I et brev til informant Mariëtte Hamer blir det bedt om milliarder til titalls milliarder euro ekstra for jernbanen, sier ProRail-sjef John Voppen til AD. Disse pengene trengs blant annet til nye stasjoner, nye forbindelser og til innovasjoner for å øke jernbanekapasiteten.
Nederland har som ambisjon å bygge betydelig flere boliger for å bekjempe boligmangelen. – Det er bare mulig med mer og bedre jernbane: Med gode kollektivforbindelser må man ikke bare bygge de boligene rundt de store byene, men det kan man også gjøre nord og øst i landet, sier Voppen i avis.
"Vårt jernbanenett er det travleste sporet i Europa med 1,4 millioner reiser hver arbeidsdag," sier ProRail-sjefen. Ifølge ham når jernbanen sine grenser til tross for korona. Og prognoser sier at jernbanetrafikken vil vokse med 30-40 prosent de neste tjue årene. Det betyr ifølge Voppen at det trengs betydelige investeringer.
"I løpet av de siste tjue årene har vi allerede taklet de største stasjonene - fra Rotterdam CS til Haag, Utrecht, Breda og Arnhem - nå har vi å gjøre med stasjoner over hele Nederland," sier Voppen i avisen. For eksempel undersøker ProRail muligheten for en Dordrecht Leerpark, Dordrecht Amstelwijck, Rotterdam Van Nelle, Schiedam Kethel og Rijswijk Buiten stasjon på Dordrecht-Rotterdam-The Hague-Leiden-linjen. I tillegg må dusinvis av stasjoner renoveres og jernbanekapasiteten må økes ytterligere. – Vi ønsker for eksempel å investere i automatisk styrte tog, slik at vi kan bruke banen enda mer intensivt.
