Veilig Verkeer Nederland inicia uma nova campanha: Um motorista experiente pode evitar riscos. Nosso país é realmente um país do ciclismo, levamos nossos filhos para a escola, vamos trabalhar com ele e fazemos isso por hobby. A E-bike também é extremamente popular e cada vez mais pessoas a compram. Infelizmente, os ciclistas são vulneráveis e são as vítimas mais comuns de acidentes de trânsito fatais em nosso país. Isto é evidente nos números da Statistics Netherlands, que foram anunciados recentemente. Por que o uso de capacete de bicicleta não é obrigatório em nosso país? A Road Safety Research Foundation (SWOV) relata em seu site que pesquisas estrangeiras mostram que, em caso de acidente, os ciclistas que usam capacete têm aproximadamente 60% menos risco de lesões graves na cabeça e no cérebro e aproximadamente 70% menos risco de morte na cabeça. e lesões cerebrais do que ciclistas sem capacete.
Safe Traffic Holanda inicia a nova campanha: Um ciclista experiente pode evitar riscos para promover e normalizar o uso voluntário de capacete de bicicleta entre os ciclistas. Muitas pessoas não estão cientes do risco de lesão cerebral em um acidente de bicicleta. Usar capacete de bicicleta tem muitas vantagens, como: reduz em 60% o risco de lesões graves em caso de colisão ou queda. Os ciclistas que usam capacetes têm pelo menos 70% menos chances de lesões fatais na cabeça ou no cérebro do que os ciclistas que não usam capacetes. Se todos usarem capacete de bicicleta, estima-se que haverá menos 85 mortes nas estradas e 2500-2600 feridos graves nas estradas por ano. Estima-se que haja 45 a 50 mortes a menos nas estradas e 900 feridos graves nas estradas anualmente quando pessoas com mais de 70 anos usam capacete de bicicleta.
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