Järnvägsoperatören ProRail säger att det behöver mycket pengar för att förbättra järnvägarna och därmed hålla Nederländerna tillgängligt i framtiden. I ett brev till informatören Mariëtte Hamer frågas miljarder till tiotals miljarder euro extra för järnvägarna, sa ProRail-chef John Voppen till AD. Dessa pengar behövs för bland annat nya stationer, nya anslutningar och innovationer för att öka kapaciteten på järnvägarna.
Nederländerna har ambitionen att bygga betydligt fler bostäder för att bekämpa bostadsbristen. "Det är bara möjligt med fler och bättre järnvägar: Med goda kollektivtrafikförbindelser behöver du inte bara bygga dessa hus runt de stora städerna, men du kan också göra det i norra och östra landet", säger Voppen i Nederländerna. tidningen.
"Vårt järnvägsnät är det mest trafikerade spåret i Europa med 1,4 miljoner resor varje arbetsdag", säger ProRail-chefen. Trots korona når banan sina gränser, säger han. Och prognoser säger att tågtrafiken kommer att växa med 30-40 procent under de närmaste tjugo åren. Enligt Voppen innebär detta att stora investeringar måste göras.
"Under de senaste tjugo åren har vi redan tacklat de största stationerna - från Rotterdam CS till Haag, Utrecht, Breda och Arnhem - nu är det stationer i hela Nederländerna", säger Voppen i tidningen. Till exempel undersöker ProRail genomförbarheten av en station Dordrecht-Leerpark, Dordrecht Amstelwijck, Rotterdam Van Nelle, Schiedam Kethel och Rijswijk Buiten på linjen Dordrecht-Rotterdam-Haag-Leiden. Dessutom måste dussintals stationer renoveras och kapaciteten på banan måste ökas ytterligare. "Vi vill till exempel investera i automatiskt styrda tåg så att vi kan använda spåret ännu mer intensivt."
