Het importeren van auto’s is populairder dan ooit en dat is niet vreemd wanneer je bedenkt dat Nederland tot een van de drie duurste landen behoort wanneer het om autobelasting gaat. BPM staat voor de belasting op personenauto’s en motorrijtuigen. De BPM berekenen kan op een slimme manier waardoor je flink wat voordelen hebt, iets wat duidelijk blijkt uit vergelijkingen tussen afgelopen jaren.
Stijgende lijn
Wanneer het eerste half jaar van 2020 wordt vergeleken met het eerste half jaar van 2021 lijkt de import van auto’s met maar liefst bijna tachtig procent gestegen te zijn. Toch moet er voor een juiste vergelijking eigenlijk gekeken worden naar de cijfers van 2018 en 2019 toen het aantal geïmporteerde auto’s rond respectievelijk 121.000 en 106.000 lag. Door de sluiting van een aantal RDW-stations in 2020 liep het aantal te keuren auto’s flink op waardoor een enigszins scheef beeld ontstond. In feite kun je dus concluderen dat nu, in 2021, de import een stijgende lijn laat zien ten opzichte van voorgaande jaren.
Electrische en hybride auto’s
Vooral de vraag naar plug-in hybride- en elektrische auto’s neemt beduidend toe. Deels is dit te verklaren vanuit de gunstige regelingen in Duitsland gecombineerd met subsidies in Nederland. Verder hoef je voor een auto die minder vervuilend is minder BPM te berekenen dan voor een meer vervuilende auto. De CO2-uitstoot is sinds 2013 medebepalend voor de hoogte bij het BPM berekenen. Het gebruik van de regelingen in combinatie met de lagere aanschafwaarde van veel auto’s in het buitenland en de lagere BPM-tarieven bij import leveren dus serieuze besparingen op.
BPM berekenen
Wanneer je een auto importeert is de aanschafprijs de grootste uitgave. Om de BPM te berekenen zijn een aantal zaken nodig. Je moet het bouwjaar van de auto weten en de hoogte van de CO2 uitstoot. Wanneer je wilt kan het tarief van elk jaar, vanaf het bouwjaar van de auto, gebruikt worden inclusief het tarief van het lopende jaar wanneer dat voordeliger is. Hou wel in de gaten dat bij ieder jaar andere regels gelden. Op de belasting die op de geïmporteerde auto geheven wordt kan afgeschreven worden. Deze afschrijvingen worden gebruikt om de uiteindelijke BPM te berekenen. Hiervoor is, naast de afschrijvingslijst van de belastingdienst en die van de koerslijst, ook een afschrijvingslijst met een taxatierapport beschikbaar. Dit laatste gebeurt vooral bij het BPM berekenen van schade-auto’s.
APK-keuring
Bij aankomst in Nederland moet de auto eerst gekeurd worden door het RDW. Zit er een Apk-keuring vanuit het buitenland bij, neem die dan vooral mee. Een goedgekeurd Europees APK certificaat kan worden overgenomen. Zo niet, dan wordt de auto technisch gekeurd. Na goedkeuring ontvang je een formulier voor bij de BPM-aangifte. Het BPM berekenen en betalen vormen samen met de goedkeuring van de RDW de basis voor het verkrijgen van het kentekenbewijs. Met dit bewijs kunnen de kentekenplaten gedrukt worden. Het invoeren van auto’s kent veel valkuilen. Een betrouwbare dealer vinden is belangrijk zodat je weet een goede auto voor de juiste prijs te kopen. Het BPM berekenen is niet eenvoudig. Heb je hulp nodig, schakel dan bedrijven in voor een juiste berekening zodat je niet later met naheffingen geconfronteerd kunt worden.
