Forenzen vinden dat de verantwoordelijkheid minder bij henzelf ligt.
Onderzoek van Kantar Public in opdracht van Anders Reizen laat zien dat Nederlandse forenzen vanwege hoge brandstofprijzen de auto vaker laten staan als het gaat om privéritten. Duurzamer naar het werk reizen moet volgens forenzen vooral mogelijk gemaakt worden door werkgever en het Rijk. Het vergoeden van de (elektrische) fiets door de werkgever vindt 62% van de ondervraagden een goed idee.
Ruim de helft van alle forenzen in Nederland gaat met de brandstofauto naar het werk (54%). Bijna een kwart gaat met de (elektrische) fiets naar het werk (23%). Om andere manieren van vervoer te kiezen dan de brandstofauto kunnen werknemers veel doen. Zo geeft de helft van de werknemers aan dat een beloningssysteem in punten of geld voor duurzame keuzes hen zou stimuleren (51%) of een (hogere) reiskostenvergoeding voor het gebruik van de fiets, e-bike of e-scooter (50%).
Ruim vier op de tien forenzen (41%) woont binnen een straal van 10 kilometer van het werk. Uitgerekend deze groep kan door werkgevers verleid worden om voortaan de (elektrische) fiets te pakken en daarmee naar het werk te komen. Voordelen: minder files, minder uitstoot en meer beweging.
werkgever en Rijk
Als het gaat om het stimuleren van duurzame reisoplossingen dan leggen forenzen een grote verantwoordelijkheid bij de overheid (73%) én werkgevers (67%). Forenzen vinden dat de verantwoordelijkheid minder bij henzelf ligt (48%). Vier op de tien forenzen verwachten dat de energie- en brandstofprijzen het komende jaar verder zullen stijgen (41%). Ruim een kwart verwacht dat het huidige hoge prijspeil zich dit jaar stabiliseert (26%). Meer dan de helft van alle forenzen maakt zich zorgen over deze stijgende energie- en brandstofkosten (55%).
Iets minder dan vier op de forenzen werkt (gedeeltelijk) thuis (39%). De rest werkt fysiek op kantoor, het bedrijf of de organisatie, in de meeste gevallen omdat ze fysiek aanwezig moeten zijn (52%). Opvallend hierbij is dat van de groep werknemers die aangeeft fysiek op hun werk aanwezig te moeten zijn, vaak dichtbij hun werk wonen (45% woont binnen een straal van tien kilometer van het werk). Voor deze groep is de (elektrische) fiets in veel gevallen een alternatief voor de brandstofauto.
Lees ook: Meer motorfietsen verkocht in 2021 dan jaar ervoor
