De provincie Zuid-Holland heeft drie inschrijvingen ontvangen voor de openbare vervoerconcessie in de regio Hoeksche Waard / Goeree-Overflakkee (HWGO).
Op donderdag 1 augustus 2024 sloot de inschrijvingstermijn, waarna bekend werd dat Arriva, EBS en de huidige vervoerder Transdev hun voorstellen hebben ingediend. Deze inschrijvingen beschrijven hoe de vervoersbedrijven het openbaar vervoer in de concessie HWGO de komende jaren willen vormgeven. In de komende weken zullen deze inschrijvingen worden beoordeeld. De provincie streeft ernaar om begin november bekend te maken welke vervoerder vanaf 14 december 2025 verantwoordelijk wordt voor het openbaar vervoer in het gebied.
De concessie wordt door de provincie verleend voor een periode van minimaal tien jaar. Echter, indien de winnaar van de concessie vanaf de start in december 2025 volledig met nul-emissiebussen opereert, wordt de concessie verlengd naar een periode van dertien jaar. Deze nadruk op duurzaamheid en emissievrij vervoer toont de ambitie van de provincie om het openbaar vervoer te verduurzamen en bij te dragen aan de klimaatdoelstellingen.
Het doel van deze aanbesteding is om het voorzieningenniveau op de twee eilanden Hoeksche Waard en Goeree-Overflakkee weer terug te brengen naar het niveau van vóór de COVID-19-pandemie. Naast het continueren van de succesvolle R-netverbinding tussen Rotterdam en Goeree-Overflakkee (Dirksland – Middelharnis / Sommelsdijk – Oude Tonge – Rotterdam Zuidplein), zal ook de verbinding van Oud-Beijerland met Rotterdam Zuidplein worden opgewaardeerd naar R-net. Dit betekent een verbetering in de frequentie en betrouwbaarheid van de verbindingen, wat de toegankelijkheid van het openbaar vervoer in deze gebieden aanzienlijk zal verbeteren.
De 20 waterstofbussen die de afgelopen jaren zijn ingezet, zullen ook onder de nieuwe concessie blijven rijden. Deze bussen, die worden aangedreven door waterstofbrandstofcellen, produceren geen schadelijke uitstoot en dragen bij aan een schonere luchtkwaliteit in de regio. Het voortzetten van het gebruik van deze waterstofbussen is een belangrijke stap in de richting van een volledig emissievrij openbaar vervoersnetwerk.
Transdev, de huidige vervoerder, heeft aangegeven vastberaden te zijn om de concessie te behouden en voort te zetten met innovatieve en duurzame oplossingen. Een woordvoerder van Transdev verklaarde: “Wij hebben de afgelopen jaren bewezen dat we in staat zijn om een hoogwaardig openbaar vervoerssysteem te leveren. Met onze nieuwe plannen willen we dit verder verbeteren en bijdragen aan een duurzame toekomst voor de regio.”
Arriva, een van de nieuwe inschrijvers, heeft eveneens ambitieuze plannen gepresenteerd. “Wij geloven dat we met onze ervaring en expertise een significante bijdrage kunnen leveren aan het openbaar vervoer in de regio HWGO. Onze focus ligt op klanttevredenheid en duurzaamheid,” aldus een woordvoerder van Arriva.
EBS, de derde inschrijver, benadrukt hun toewijding aan innovatie en klantgerichtheid. “Wij zijn ervan overtuigd dat we met onze innovatieve aanpak en focus op de klantbehoeften een waardevolle bijdrage kunnen leveren aan het openbaar vervoer in deze regio,” verklaarde een vertegenwoordiger van EBS.
De komende weken zal de provincie de inschrijvingen zorgvuldig beoordelen op basis van verschillende criteria, waaronder duurzaamheid, klanttevredenheid, en operationele efficiëntie. De uiteindelijke beslissing zal gebaseerd zijn op welke vervoerder het beste in staat is om aan de behoeften van de regio te voldoen en tegelijkertijd bij te dragen aan de duurzaamheidsdoelstellingen van de provincie.
