"Je n'ai pas les moyens de prendre ma retraite"
De nombreux chauffeurs de taxi londoniens travaillent deux heures supplémentaires par jour en raison des prix "astronomiques" de l'essence et craignent que plus de temps passé au volant ne provoque des accidents. Les chauffeurs de taxi d'une station de taxis à London Bridge étaient également en colère contre les stations-service qui n'ont pas répercuté la réduction de la taxe sur le carburant de 5 pence que le chancelier Rishi Sunak a annoncée dans son budget du printemps la semaine dernière.
Les plus touchés sont les conducteurs équipés d'un diesel TX4 et circulant avec un réservoir de carburant de 50 litres. Ils paient maintenant près de 90 £ pour un plein alors qu'il était d'environ 65 £ l'année dernière. Même les chauffeurs de taxi équipés d'un LEVC TX hybride plus récent ont signalé un pic de 10 £ dans leur remplissage hebdomadaire, tandis que les prix de l'énergie signifient que le coût d'un remplissage complet a doublé. À mesure que les factures d'énergie augmentent, le problème ne semble que s'aggraver.
"Cela me coûte quelque chose, alors je prends le coup et je travaille quelques heures de plus chaque jour. J'ai de la chance d'avoir un travail où je peux travailler quelques heures de plus. Si vous avez un travail où vous ne pouvez pas faire d'heures supplémentaires, alors t'as été vu."
L'utilisation d'un taxi électrique fait économiser beaucoup d'argent à certains chauffeurs de taxi par rapport à leurs collègues. †Je recommanderais certainement à tout le monde de s'éloigner des véhicules à combustibles fossiles."Le plus gros problème qu'ils ont est la capacité de la batterie. Il n'est pas facile de trouver un chargeur rapide, il n'y en a tout simplement pas. Le financement de TfL ou du gouvernement n'est pas là pour le placer. Paul Derry, 64 ans, d'Essex, a déclaré:C'est ce que c'est, il faut l'avoir. Je ne prendrai jamais ma retraite, je ne peux pas me permettre de prendre ma retraite. »
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