Transport skal være bærekraftig og rimelig.
Sommermånedene er agurktid i nyhetsinnsamlingen til enkelte medier. I den perioden kan man tross alt ikke ringe alle kommuner for å spørre om det er problemer med gjennomføringen av deres elevskyss. Kommunestyrene vil bli orientert om resultatene igjen etter sommerferien og regionaviser og sosiale medier kan da gå for fullt igjen.
klager
En trist situasjon for mange rådmenn som nå sitter fast med mangel på personell ved transportselskaper. Og det er gryn for opposisjonspartienes mølle. Kempen-kommunene Bergeijk, Bladel, Reusel-De Mierden og Eersel er misfornøyde med transportselskapet Willemsen-de Koning og erklærer formelt transportøren for mislighold. Amstelveen bøtelagt nylig Maasstad Regie Centrale.
Foreldre i Bollenstreek er rasende over Noots studenttransport, som jobber med å forbedre tjenestene, kvaliteten på studenttransporten i Coevorden må forbedres og i Woudenberg er det mange klager på studenttransport. Men det er også gode nyheter du kan sitere om i en artikkel, for Lisse kommune har ikke mottatt noen klager på elevskyss.
gjeldssøkende selskaper
Den røde tråden i alle klager er å finne årsaken til alle transportproblemer. Hovedårsaken i disse dager er mangel på ansatte. Hvor er tiden når det gjelder en dårlig planlegging Var det, eller verre, programvaresystemene? Gjelden blir ofte, på vegne av klienter eller kommuner, funnet av eksterne 'skyldsøkende selskaper' hos alle unntatt klientene selv. Dette er vanligvis store bestillinger.
Oppdragsgiver ber markedspartene om å gi tilbud før en bestemt dato. Etter denne datoen stenger påmeldingen og oppdragsgiver bestemmer hvem som skal få oppdraget. Formålet med en anbudsprosedyre er å fremme konkurranse og skape like muligheter. I praksis gir det et godt innblikk i hvor folk skal betale minst for å løse problemet med elevtransport som de som kommune sitrer for.
prislapp
Dersom et barn ikke kan gå selvstendig på skolen på grunn av sykdom, funksjonshemming eller atferdsproblemer, kan det benytte elevskyss. Elever er kvalifisert for elevskyss som på grunn av livssyn går på en skole som er lenger enn kilometergrensen, som ikke kan reise selvstendig med kollektivtransport på grunn av funksjonshemming eller som går på en skole for spesialundervisning. Transport der du kan forvente at kvaliteten på tjenesten er høyere enn den laveste kostnaden.
Grunnlaget legges ved kjøp av transport. Det er fortsatt et valg av kommunen hvordan den til syvende og sist håndterer avveiningen mellom pris og kvalitet. Og likevel har vi signalisert et «kappløp mot bunnen» i årevis når det gjelder studenttransport. Ikke bare når det gjelder pris, men også kvalitet. Og nei, det er ikke sjåføren som er årsaken, men det totale systemet vi havnet i i Nederland.
Tildelingskriteriene er det økonomisk mest fordelaktige tilbudet, laveste pris, leveringsbetingelser og et økende antall miljøkriterier som bærekraft. Det er sjelden du leser om 'kundeopplevelse' eller god transportveiledning, til stor frustrasjon for foreldre og taxinæringen. Denne situasjonen ble drevet av loven om offentlige anskaffelser.
drivere
Sjåførene er en svært viktig del av den totale transportprosessen og fortjener et gode storlom† Kanskje oppdragsgivere kan ta hensyn til dette ved et senere kjøp, slik at personalmangelen uansett ikke skyldes belønningen for deres iherdige arbeid. Det er også kundenes plikt å overvåke og kontrollere dette.
