Wybór roweru i transportu publicznego nie tylko oszczędza finansowo Flamandów, ale oferuje również inne korzyści.
Dwie trzecie Flamandów jeździ mniej samochodem w wyniku rosnących cen paliw i kryzysu energetycznego. Jako alternatywę, Flemingowie częściej wybierają rower (56%) i więcej innych środków transportu, takich jak transport publiczny (20%). 24% Flamandów podróżuje mniej. Wynika to z dużej ankiety wśród obywateli, którą Fietsberaad Vlaanderen przeprowadził zeszłego lata wśród reprezentatywnego panelu ponad 3.000 Flamandów.
„Te liczby jasno pokazują, że rosnące ceny paliw i energii determinują zachowanie Fleminga w zakresie mobilności. W takich momentach rower jest tanią i logiczną alternatywą, ale transport publiczny również może odgrywać w tym kluczową rolę. Jednocześnie jako rząd musimy uważać, aby ubóstwo w transporcie nie rosło w tym kryzysowym okresie” – mówi flamandzki minister mobilności i robót publicznych. Lidia Peeters.
„Co dwa lata trzymamy rękę na pulsie z Fietsberaad Vlaanderen, przeprowadzając ankietę wśród obywateli. Tym razem chcieliśmy zmapować wpływ kryzysu energetycznego na zachowania flamandzkie w zakresie mobilności i to zachowanie wyraźnie się zmienia” – powiedział minister Peeters.
25% Flamandów jeździ samochodem „na pewno mniej”, kolejne 42% robi to „raczej mniej”. Spośród tych dwóch grup łącznie 56% twierdzi, że częściej wymienia samochód na rower, 24% wykonuje mniej podróży, a 20% przerzuca się na inne środki transportu, takie jak transport publiczny.
„Wybór roweru i transportu publicznego nie tylko oszczędza Flemingom finanse, ale daje też inne korzyści. Wystarczy pomyśleć o klimacie – wyjaśnia flamandzki minister Peeters.
Wysokiej jakości infrastruktura rowerowa ważniejsza niż kiedykolwiek
Dzięki tym liczbom staje się coraz bardziej jasne, że bezpieczna infrastruktura rowerowa będzie pilnie potrzebna. Flandria jest już w pełni zaangażowana w jazdę na rowerze i będzie to robić nadal.
Podczas tej kadencji zainwestujemy ponad 1 miliard euro w infrastrukturę rowerową, co zaczyna przekładać się na widoczne ulepszenia w tej dziedzinie. Ludzie zdecydują się na rower i pozostaną na nim, jeśli można to zrobić w bezpieczny i wygodny sposób”. Transport publiczny może również stanowić zrównoważoną alternatywę dla Ministra Peetersa. „Nadszedł impuls, aby przejść na przekonujące zrównoważone alternatywy”.
