Szerokość DVDP=

Wybór roweru i transportu publicznego nie tylko oszczędza finansowo Flamandów, ale oferuje również inne korzyści.

Dwie trzecie Flamandów jeździ mniej samochodem w wyniku rosnących cen paliw i kryzysu energetycznego. Jako alternatywę, Flemingowie częściej wybierają rower (56%) i więcej innych środków transportu, takich jak transport publiczny (20%). 24% Flamandów podróżuje mniej. Wynika to z dużej ankiety wśród obywateli, którą Fietsberaad Vlaanderen przeprowadził zeszłego lata wśród reprezentatywnego panelu ponad 3.000 Flamandów.

„Te liczby jasno pokazują, że rosnące ceny paliw i energii determinują zachowanie Fleminga w zakresie mobilności. W takich momentach rower jest tanią i logiczną alternatywą, ale transport publiczny również może odgrywać w tym kluczową rolę. Jednocześnie jako rząd musimy uważać, aby ubóstwo w transporcie nie rosło w tym kryzysowym okresie” – mówi flamandzki minister mobilności i robót publicznych. Lidia Peeters.

„Co dwa lata trzymamy rękę na pulsie z Fietsberaad Vlaanderen, przeprowadzając ankietę wśród obywateli. Tym razem chcieliśmy zmapować wpływ kryzysu energetycznego na zachowania flamandzkie w zakresie mobilności i to zachowanie wyraźnie się zmienia” – powiedział minister Peeters.

25% Flamandów jeździ samochodem „na pewno mniej”, kolejne 42% robi to „raczej mniej”. Spośród tych dwóch grup łącznie 56% twierdzi, że częściej wymienia samochód na rower, 24% wykonuje mniej podróży, a 20% przerzuca się na inne środki transportu, takie jak transport publiczny.

„Wybór roweru i transportu publicznego nie tylko oszczędza Flemingom finanse, ale daje też inne korzyści. Wystarczy pomyśleć o klimacie – wyjaśnia flamandzki minister Peeters.

Lees ook  Działania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa połączeń rekreacyjnych

Wysokiej jakości infrastruktura rowerowa ważniejsza niż kiedykolwiek

Dzięki tym liczbom staje się coraz bardziej jasne, że bezpieczna infrastruktura rowerowa będzie pilnie potrzebna. Flandria jest już w pełni zaangażowana w jazdę na rowerze i będzie to robić nadal.

Podczas tej kadencji zainwestujemy ponad 1 miliard euro w infrastrukturę rowerową, co zaczyna przekładać się na widoczne ulepszenia w tej dziedzinie. Ludzie zdecydują się na rower i pozostaną na nim, jeśli można to zrobić w bezpieczny i wygodny sposób”. Transport publiczny może również stanowić zrównoważoną alternatywę dla Ministra Peetersa. „Nadszedł impuls, aby przejść na przekonujące zrównoważone alternatywy”.

Powiązane artykuły:
Pakiet kalendarza
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail