Francuska platforma mobilności o zerowej emisji Hype uruchomi usługę taksówkową w Brukseli „w nadchodzących dniach”.
Hype, francuska firma taksówkarska, przywiezie do Brukseli swoje taksówki napędzane wodorem. Jest to część ambitnej ekspansji firmy w Europie, która zakłada posiadanie 2024 taksówek wodorowych do 1.500 r., roku Igrzysk Olimpijskich w Paryżu. Przeprowadzka do Brukseli jest naturalną ewolucją strategii Hype, gdyż stolica Belgii chce do 2050 roku być neutralna pod względem emisji CO2.
Firma, założona przez Mathieu Gardiesa w Paryżu w 2015 roku, niedawno nabyła udziały w Mol-Tax, lokalnej firmie taksówkarskiej z siedzibą w Brukseli. Dzięki temu partnerstwu Hype uzyska bezpośredni dostęp do rynku w stolicy Belgii i jednocześnie zainstaluje tam swoje ekologiczne stacje wodorowe.
W kontekście zaostrzonych przepisów, zgodnie z którymi od 2025 r. wszystkie nowe taksówki w Brukseli muszą być bezemisyjne, wybór wodoru jest logiczny. Obecni operatorzy taksówek w mieście, w tym Taxis Verts z D'Ieteren i Virya Energy z Colruyt, uruchomili już pilotażowy projekt taksówek wodorowych, co było zapowiedzią tego nowego rozwoju. Firmy te rozpoczęły wdrażanie pierwszej taksówki wodorowej w Brukseli we wrześniu 2022 r.
Co więcej, wysiłki Hype są wspierane przez dotacje europejskie; firma otrzymała niedawno 18 milionów euro na rozbudowę swojej sieci. Pieniądze te zostaną przeznaczone m.in. na instalację stacji wodorowych oraz rozwój nowych pojazdów we współpracy ze Stellantisem, w tym hybrydowej wersji Peugeota e-Expert i Citroëna ë-Jumpy. Ponadto Toyota Mirai i Hyundai Nexo staną się również częścią floty w Brukseli.
Jednym z wyzwań, z jakim będzie musiał się zmierzyć Hype, będzie przekonanie taksówkarzy w Brukseli do przejścia na taksówki wodorowe. Firma planuje w tym celu szereg zachęt, wśród których znajdą się pakiety obejmujące nie tylko same samochody, ale także dostęp do stacji ładowania i korzystanie z aplikacji Hypp. Wszystko to powinno przyczynić się do płynnego przejścia na opcje czystszej mobilności.
Dokładna liczba samochodów Szum wdroży w Brukseli, nie wiadomo jeszcze, ale biorąc pod uwagę wsparcie Unii Europejskiej i lokalne przepisy, firma wydaje się dobrze przygotowana, aby stać się kluczowym graczem w przyszłości zeroemisyjnego transportu w stolicy. Projekt ten pokazuje rosnący trend wykorzystania energii wodorowej w mobilności miejskiej oraz sposób, w jaki może ona przyczynić się do osiągnięcia celów zrównoważonego rozwoju miast europejskich.
