Wiodąca europejska impreza poświęcona zrównoważonej mobilności miejskiej rozpoczyna nową odsłonę. Szeroko zakrojone badania nad istniejącymi specyfikacjami i standardami na rynku są podstawą dla grupy roboczej TOMP do wydania TOMP-API 1.4. Tymczasem TOMP API zostało wdrożone na poziomie krajowym, europejskim i międzynarodowym

Ważne jest, aby każdy mógł łatwo zaplanować i opłacić podróż komunikacją miejską, wspólnym samochodem lub wspólnym rowerem od drzwi do drzwi. Chodzenie, jazda na rowerze i współdzielona mobilność muszą stać się ważną częścią podróży „od drzwi do drzwi”, a klasyczny transport publiczny jest niezawodnym, wygodnym i zrównoważonym sprzymierzeńcem. Po ponad dwóch latach jak najwięcej

Standaryzacja i regulacja to niezbędne elementy dobrze funkcjonującego otwartego ekosystemu. Podczas ostatniego spotkania MaaS-Lab, Pitane Mobility z Eindhoven wyraził chęć włączenia integracji API TOMP jako standardowego komponentu w nowych przetargach w transporcie taksówkowym i medycznym. Według przedsiębiorcy z Eindhoven

Przypadek użycia Koalicji Wymiany Danych, w której RPP odgrywa kluczową rolę. Mobilność jako usługa (MaaS) to gorący temat, jeśli chodzi o innowacje w sektorze mobilności. Aby urzeczywistnić ekosystem MaaS, niezbędne jest udostępnianie danych. Podczas ostatniego spotkania MaaS-Lab zainicjowanego przez KNV

Pilotażowy program MaaS w Utrechcie zakończy się pod koniec 2022 roku. Pytanie co dalej? W poniedziałek 17 października sekretarz stanu Vivianne Heijnen była gościem w Goedopweg i gminie Utrecht, aby dowiedzieć się więcej o ich doświadczeniach z pilotażowym programem Mobility as a Service (MaaS) w regionie Utrechtu. MaaS przynosi wszystkie formy