Po pożegnaniu Sonila Metuszi i późniejsza cisza wokół laboratorium MaaS, Royal Dutch Transport (KNV) przedstawia teraz swoją nową inicjatywę: KNV Connected Mobility. Według stowarzyszenia branżowego oznacza to kolejny krok w kształtowaniu naszej cyfrowej mobilności. Jednak w kręgach dziennikarskich panuje poczucie, że mamy do czynienia ze „starym winem w nowych butelkach”.

Sonila Metushi opuściła KNV, aby kontynuować karierę w ABN AMRO jako menedżer ds. spraw publicznych na UE. To odejście zdawało się stworzyć próżnię i stowarzyszenie nie wiedziało, jak wypełnić tę lukę. Zamiast wypełnić lukę, KNV wybiera nowe podejście do mobilności.

połączenia cyfrowe

KNV twierdzi, że mobilność się zmienia. Inteligentne połączenia cyfrowe stają się normą, a podróżni będą ich coraz częściej oczekiwać. Ale czy ten sposób myślenia jest naprawdę aż tak innowacyjny? W końcu laboratorium MaaS miało ten sam punkt wyjścia, gdy zostało założone w 2019 roku. Tam połączono siły różnych stron rynku, aby rozpocząć transformację mobilności, co doprowadziło do: system spotkań z rządem krajowym.

Nowe stowarzyszenie KNV Connected Mobility, które oficjalnie rozpocznie działalność 1 stycznia 2024 r., ma na celu stymulowanie przejścia do „zdrowego ekosystemu mobilności cyfrowej”. Stowarzyszenie koncentruje się na wspólnych interesach, takich jak zmiany ustawodawstwa i przepisów, zarządzanie danymi i ustawodawstwo dotyczące prywatności.

uczciwe pole gry

Na papierze cele wydają się szlachetne i przemyślane. KNV Connected Mobility pragnie stworzyć uczciwe warunki działania i jasne ramy prawne. Jednak tych ambicji nie można postrzegać w oderwaniu od poprzedniej inicjatywy laboratoryjnej MaaS, która miała podobne cele, ale ostatecznie została zatrzymana. Można się zastanawiać, czy nowa nazwa i nowy wygląd wystarczą, aby sprostać złożonym wyzwaniom cyfrowej mobilności.

Działająca w branży od 140 lat firma KNV ma długą historię zaangażowania w różne formy transportu, od transportu publicznego i opieki zdrowotnej po taksówki i autokary. Stowarzyszenie było także jednym z pięciu członków-założycieli Stowarzyszenia Sojusz Mobilności. Jednak dzięki nowej inicjatywie KNV wydaje się oferować raczej przepakowanie niż prawdziwy krok naprzód.

Aby w pełni wykorzystać potencjał cyfrowej mobilności, potrzeba czegoś więcej niż dobrych intencji. Wymaga solidnej strategii, ciągłych innowacji i przejrzystego podejścia angażującego wszystkie zainteresowane strony. Czas pokaże, czy KNV Connected Mobility będzie w stanie to zapewnić. Na razie sceptycyzm na dziennikarskich korytarzach pozostaje zwiastunem przyszłości.