Ontem, alterações importantes em matéria de mobilidade foram apresentadas pelo gabinete cessante no Dia do Orçamento. As mudanças mais importantes ocorreram De mexilhão para seus clientes. Vamos resumi-los para você.
Imposto adicional a partir de 1º de janeiro de 2022
A percentagem de imposto adicional permanece a mesma para automóveis a gasolina e diesel. Mas para os novos carros elétricos esta percentagem aumenta de 12% para 16%. Esta percentagem aplica-se até um valor de imposto de 35.000€ (em 2021 ainda será de 40.000€). A taxa de imposto adicional geral de 22% aplica-se à parte acima desta.
Subsídios fiscais a partir de 1º de janeiro de 2022
Em 2022, o governo gastará dinheiro extra nos subsídios SEPP, SEBA e MIA. Abaixo está um resumo das mudanças:
SEPP (Subsídio para Automóveis Elétricos de Passageiros para Particulares)
Este é um subsídio que você pode solicitar como pessoa física se comprar um carro elétrico novo ou usado na concessionária. Por exemplo, este ano o SEPP foi de 4.000€ para um carro novo e de 2.000€. para uma cópia usada. A desvantagem do esquema era que o fundo total do subsídio esvaziava-se rapidamente. O governo anunciou agora que reservará significativamente mais dinheiro para este PEPS.
SEBA (Esquema de Subsídios para Veículos Comerciais Livres de Emissões)
O SEBA é um subsídio que você pode solicitar na compra de uma van elétrica da empresa. Este SEBA é atualmente de 10% do preço líquido da carrinha, com um máximo de 5.000€. Embora o pote de subsídios para 2021 ainda não esteja vazio, lemos no Plano Tributário de 2022 que o governo também irá preencher este pote de subsídios extra no próximo ano.
MIA (Subsídio de Investimento Ambiental)
O MIA (pode ser solicitado em www.rvo.nl) é uma dedução que você pode receber quando sua empresa investe em ativos ecologicamente corretos. Considere um carro elétrico de passageiros ou uma van elétrica. Por exemplo, o MIA para um automóvel elétrico de passageiros é atualmente de 13,5% num máximo de 40.000€; para uma carrinha eléctrica o MIA é mesmo de 36% num máximo de 75.000€! Embora só seja anunciado por volta do Natal quais carros você poderá solicitar MIA em 2022, a boa notícia sobre o Dia do Orçamento é que essas porcentagens aumentarão consideravelmente. Por exemplo, o percentual de 13,5% é duplicado para 27%.
EV com impostos rodoviários e híbridos plug-in (PHEVs)
Os carros elétricos também terão a vantagem de serem isentos de impostos rodoviários em 2022. Portanto, você não paga imposto de circulação por um carro elétrico.
Os carros híbridos plug-in com emissões inferiores a 50 gramas de CO2 por quilómetro pagarão meia taxa de imposto rodoviário até 2024.
O BPM está aumentando, mas permanece o mesmo para carros elétricos
Atualmente, nenhum BPM incide sobre o preço dos carros elétricos. Isto aplica-se até 31 de dezembro de 2024. A partir de 2025, aplica-se uma taxa fixa de BPM de 360€ aos carros elétricos. Os carros novos com motor de combustão serão tributados mais pesadamente a partir de 2022.
O combustível está ficando mais caro
Como estão a ser vendidos mais carros eléctricos, a perda de rendimento deve ser paga de uma forma diferente. Em 2021, o imposto especial sobre o consumo de gasóleo foi aumentado em 0,01 euros e nenhum aumento adicional será implementado em 2022. O próximo aumento ocorrerá a partir de 1 de janeiro de 1, altura em que o imposto especial sobre o consumo de gasóleo será novamente aumentado em 2023 euros.
Estações de carregamento públicas
A taxa reduzida de imposto sobre a energia para o carregamento de automóveis elétricos e híbridos plug-in em estações de carregamento públicas será prorrogada até 2022. Isto contribui para o business case de tal estação de carregamento e, portanto, para uma rede nacional de estações de carregamento.
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