Hårt arbetande medborgare avvisas vid den holländska pumpen.
Medan förarna är nöjda varnar experter för kaos. De tycker att bränslerabatten inte är en bra idé. Från och med onsdag kommer ett rekommenderat detaljpris på 1,72 euro per liter att gälla i Tyskland, minst 40 cent mindre än i Nederländerna. Bränslepriserna i Tyskland faller så snabbt den här veckan att prisskillnaden mot vad du betalar på en holländsk bensinmack är enorm. Det då använda tyska priset på 1,72 euro per liter är ett rekommenderat försäljningspris. I praktiken sitter tankstationer ofta lite lägre.
första hjälpen lådan
"Det kan också bli dramatiskt den 1 juni," sa en operatör av 140 bensinstationer om bränslepriser som fruktar förråd och brist på bränsle. Den 1 juni räknar han med en rejäl "körning" på de tyska macken, eftersom bränslerabatten kommer att införas där. Särskilt ägare till små bensinstationer kan stå inför en svår tid. Prissänkningen är en del av nödpaketet och är tänkt att ge tillfälligt ekonomiskt stöd till miljontals människor på kort sikt. Det här handlar om 9 euro biljett (en biljett på 9 euro för den lokala kollektivtrafiken ÖPNV), barnbonusen, bensinrabatten och energipaketet.
Operatörer varnar för långa köer. Förare måste därför ha mycket tålamod. I vissa fall kan bensin och diesel bli ont om.
Den tyska federala regeringen kommer att införa bränslerabatten. Det gör enligt beräkningar bensin 36 cent per liter billigare och diesel 17 cent per liter billigare. Därför är det att vänta en "rusning" till macken den 1 juni. Detta kan vara särskilt problematiskt för småföretagare, eftersom de köper oljan via spotmarknader snarare än årliga kontrakt.
Spotmarknaden stängde för två månader sedan, så bensinstationsägare måste köpa petroleum från återförsäljare eller petroleumbolag. ”Men utan köpkraft är de beroende av vad de kan få ut på marknaden. Inköpspriserna är höga, bankerna kräver mer säkerheter för förfinansiering. Det kan sätta stor press på små bensinstationsoperatörer", sa presidenten för Federal Association of Free Gas Stations.
Van Haga vill veta av ministern varför minister Sigrid Kaag (D66) "gör hårt arbetande medborgare ett ben för den holländska pumpen, medan Tyskland har sänkt punktskatterna till den lägsta tillåtna nivån i EU". Bensinstationsägarna i Klevetrakten förbereder sig för 1 juni. De förväntar sig ett stormsteg, inte bara från tyska bilister, utan särskilt från Nederländerna.
