Betalen per kilometer: kost de vrachtwagenheffing transporteurs kapitalen?
De invoering van de vrachtwagenheffing is een complexe maar noodzakelijke stap naar een duurzamere transportsector. De invoering van de vrachtwagenheffing is een onderwerp dat zowel nationaal als internationaal veel aandacht…
Verdeeldheid over de haalbaarheid van het rijdend laden van…
Tijdens de internetconsultatie kon men reageren op het voorgestelde concept-stimuleringspakket 2024-2025 en het concept-meerjarenprogramma 2026-2030. In totaal zijn 36 reacties ingediend, waarvan er 32 openbaar gemaakt zijn.
Exclusief voor APP, BASIC en PREMIUM leden.
Commissie Van Geest vliegt uit de bocht over vrachtwagenheffing
De vervoerspartijen vinden het onaanvaardbaar dat het advies van Van Geest voorstelt de spelregels eenzijdig te veranderen. Met het rapport ‘Scherpe doelen, scherpe keuzes’ komt de Commissie Van Geest met een…
Vervoersbedrijven blij met komst vrachtwagenheffing
“Er is ook een punt van kritiek. De vrachtwagenheffing wordt pas in de loop van 2026 ingevoerd.” Belangenorganisaties uit de vervoerssector zijn blij dat het wetsvoorstel voor de invoering van de…
Vrachtwagenheffing per kilometer naar verwachting in 2026
Vrachtwagens op de Nederlandse snelwegen gaan naar verwachting in de loop van 2026 een heffing per kilometer betalen. Op die manier betalen vrachtwagens uit binnenland en buitenland voor het gebruik…
Vrachtwagenheffing kan niet voor 2027 geïmplementeerd worden
Door de vrachtwagenheffing pas in 2027 in te voeren ontstaat een gat van 750 miljoen euro, bedoeld om de transportsector op tijd te verduurzamen. Daardoor dreigt de sector de klimaatdoelstellingen…