De Europese Commissie heeft, op grond van de EU-staatssteunregels, groen licht gegeven voor 3,4 miljard EUR Nederlandse steun. De maatregel bestaat uit een staatsgarantie op leningen en een achtergestelde lening van de Staat aan KLM. Hiermee krijgt de maatschappij de liquiditeit die zij dringend nodig heeft in deze uitbraak van het coronavirus. De maatregelen zijn goedgekeurd op grond van het tijdelijke steunkader dat de Commissie op 19 maart 2020 heeft goedgekeurd.
De Nederlandse steun voor KLM
KLM is een Nederlandse luchtvaartmaatschappij met een groot netwerk. Zij maakt deel uit van de AirFrance-KLM-groep, waarin de Nederlandse Staat een belang heeft. KLM is de op één na grootste particuliere werkgever in Nederland, met meer dan 36600 werknemers. KLM is ook een bedrijf dat erg belangrijk is voor de Nederlandse economie, omdat het vanuit Nederland verbindingen verzorgt met talrijke Europese bestemmingen, met Nederlandse overzeese gebieden en met de rest van de wereld. Sinds het coronavirus is uitgebroken, heeft KLM ook een onmisbare rol gespeeld bij het terughalen van burgers naar Nederland en bij het transport van medische uitrusting.
Uitvoerend vicevoorzitter Margrethe Vestager, belast met het mededingingsbeleid: ‘KLM speelt een cruciale rol voor de Nederlandse economie in termen van banen en de toegang tot de wereld. De crisis heeft de luchtvaartsector bijzonder hard getroffen. Met deze staatsgarantie en lening van de Staat voor in totaal 3,4 miljard EUR krijgt KLM de liquiditeit die het bedrijf dringend nodig heeft om het hoofd te bieden aan de gevolgen van de uitbraak van het coronavirus. Nederland heeft aan de steunmaatregel een aantal voorwaarden verbonden wat betreft winstallocatie, arbeidsvoorwaarden en duurzaamheid. Zeer goed. De lidstaten kunnen maatregelen zelf zodanig vormgeven dat deze aansluiten bij hun beleidsdoelstellingen en de EU-regels’.
Door de reisbeperkingen die Nederland en vele landen van bestemming hadden ingesteld om de verspreiding van het coronavirus in te dijken, zag KLM zich genoodzaakt haar diensten fors in te perken, met hoge exploitatieverliezen tot gevolg. Nu de beperkende maatregelen vanaf juni 2020 geleidelijk weer worden versoepeld, begint het passagiersverkeer zich voorzichtig te herstellen. KLM beschikt niet over voldoende liquiditeit om de geleidelijke herstart van haar activiteiten te kunnen financieren. Daarom is de steun van de Nederlandse Staat van essentieel belang om de liquiditeit te krijgen die zo nodig is om deze moeilijke tijden door te komen. Nederland heeft ook aangetoond dat alle andere mogelijke wegen om via de markt aan liquiditeit te komen, zijn verkend en uitgeput.
Nederland heeft bij de Commissie, op grond van de EU-staatssteunregels, een steunmaatregel voor KLM aangemeld. Hiermee moet de onderneming de negatieve effecten van de uitbraak van het coronavirus kunnen dempen. De maatregel is in totaal goed voor zo’n 3,4 miljard euro. Bovenstaande gegevens zijn door de Europese Commissie op hun website geplaatst middels een persbericht.
Lees ook: Geweld tegen hulpverleners moet men bestraffen met celstraf
