NS laat liever verouderde treinen moderniseren in plaats van gelijk nieuwe treinen aanschaffen. Renovatie van een trein is goedkoper dan een nieuwe trein aanschaffen. Treinstellen kunnen vaak nog jaren mee na een renovatie. Komende jaren worden er 45 treinen gemoderniseerd. De meeste treinrenovatiewerkzaamheden vinden plaats bij Trein modernisering Haarlem. Onlangs is bij Trein modernisering Haarlem een nieuwe productieafdeling (De Kabelstraat) geopend voor medewerkers met een arbeidsbeperking en afstand tot de arbeidsmarkt. Op deze afdeling worden voor onder andere 45 Intercity dubbeldekkers kabelbundels gemaakt. Per trein zit ongeveer 20 kilometer aan kabels.
“We zijn blij met onze nieuwe ‘Kabelstraat’ en nieuwe collega’s. Eerder werd dit werk uitbesteed, nu gaan we het zelf doen met een club heel gemotiveerde, nieuwe collega’s geselecteerd uit het Doelgroepregister van de gemeente Haarlem en begeleid door Pasmatch. Zo hebben we straks korte lijnen met andere afdelingen, waardoor we flexibeler zijn in het werk aan de productielijn. Daarnaast creëren we nieuwe functies voor medewerkers die een afstand tot de arbeidsmarkt hebben. Als bedrijf met een grote maatschappelijke rol vinden we dit heel belangrijk”, aldus Hans Seegers, directeur NS Treinmodernisering.
Dit project is een initiatief van NS samen met de gemeente Haarlem en Pasmatch. Pasmatch bemiddelt voor werkzoekenden met een afstand tot de arbeidsmarkt. Er is een zorgvuldige voorbereiding aan vooraf gegaan voordat deze afdeling openging. Medewerkers van NS Treinmodernisering die deze nieuwe collega’s gaan begeleiden hebben een speciale training gehad om deze nieuwe collega’s te begeleiden. De afgelopen weken is er proefgedraaid om te kijken hoe alles loopt. De werkinstructies en certificering zijn inmiddels rond, aldus de NS.
Pasmatch directeur Jeroen Coops: “Het project is een prachtig voorbeeld van regionale en lokale samenwerking met inclusief werkgeven. NS Treinmodernisering Haarlem is een van de oudste en grootste werkgevers in de regio Haarlem. Een nieuwe werkafdeling volledig bezetten met medewerkers met een afstand tot de arbeidsmarkt is uniek. Complimenten voor NS, een echte ambassadeur.”
Foto boven: NS beeldbank.
Lees ook: Regering eist meer vroege en late treinen bij NMBS