DVDP width=

Atilay Uslu vreest dat op Schiphol ook tijdens de meivakantie en de zomer nog gesnoeid moet worden in de capaciteit door het beveiligerstekort.

Touroperator Corendon grijpt opnieuw in op thuisbasis Schiphol. De chaos en de hogere kosten van Schiphol zorgen dat de eigen airline van de vakantiegigant komend seizoen veel groter zal zijn in Brussel. In België verdubbelt Corendon bijna naar 260.000 stoelen komend seizoen, terwijl de capaciteit op Schiphol juist terugloopt naar 230.000. 

Schiphol kampt met grote personeelstekorten waardoor groei voor de luchtvaartmaatschappijen er niet meer in zit. Er worden momenteel massaal vakanties geboekt en de enige manier om de groei op te vangen is uitwijken naar andere luchthavens in België en Duitsland. Vanaf het voorjaar 2023 zullen vier vliegtuigen van Corendon Airlines gestationeerd worden op Brussels Airport.

“Dat heeft vooral te maken met de chaos op Schiphol”, zegt topman Atilay Uslu tegen de Telegraaf. Hij vreest dat op Schiphol ook tijdens de meivakantie en de zomer nog gesnoeid moet worden in de capaciteit door het beveiligerstekort en andere personeelsproblemen, zoals bij de marechaussee. „Op Brussel kunnen we mensen een zekere vakantie aanbieden.”

Bovendien is vliegen vanuit België goedkoper, omdat hier de tarieven op Schiphol zijn gestegen en de vliegtaks is verdrievoudigd. Het is opmerkelijk dat de topman van Corendon Brussel prijst als een goedkope bestemming. De topman van Ryanair heeft recent de capaciteit vanuit Brussel sterk verminderd, net omdat Brussels Airport volgens hem veel te duur is. In Nederland passagiers 26 euro extra belastingen. In België land is de vliegtaks, afhankelijk van de bestemming, tussen de 2 en de 10 euro.

Lees ook  Vanderlande gaat nieuw bagagesysteem Schiphol ontwikkelen

claims

Door het beleid van Schiphol is de luchthaven uit de gratie geraakt bij veel reizigers en bedrijven. Claims van reisorganisaties en luchtvaartmaatschappijen zijn aan de orde van de dag. De relatie tussen Schiphol en de reisbranche verkeert in een moeilijke situatie. Volgens directeur Frank Oostdam van de ANVR is een claim voor de totale schade inclusief omzetderving, niet realistisch. Koepelorganisatie ANVR gaat uit van de aanwijsbare schade die de bedrijven hebben geleden. Dat bedrag loopt in de enkele honderden miljoenen euro’s.

Gerelateerde artikelen:
Wie onder de grote rivieren woont en met Corendon op vakantie wil, zal voortaan op Brussel uitkomen.
Bliepen
Print Friendly, PDF & Email