BLUE

Saint-Martin's overheid en EDEIS winnen biedingsstrijd voor Air Antilles.

De Handelsrechtbank van Pointe-à-Pitre heeft de overname van Air Antilles goedgekeurd door een consortium geleid door de Overzeese Territoriale Collectivité van Saint-Martin en EDEIS. De beslissing kwam op vrijdag 29 september, een cruciaal moment voor zowel Air Antilles als Air Guyane, aangezien afwijzing van de overnamebiedingen beide bedrijven aan de rand van liquidatie zou hebben gebracht.

Verschillende partijen, waaronder Deem World Investment en Louis Le Carrères, hadden eerder hun biedingen ingetrokken. Diamondale Group, verbonden met Intro Aviation, en Butterfly Air Group, opgezet door een voormalige piloot van Air Antilles, waren nog steeds in de running. Er waren zelfs vraagtekens over de legitimiteit van het bod van Diamondale Group, vanwege mogelijke juridische complicaties.

(Tekst loopt door onder de foto)
Foto: Air Antilles - Sint Maarten

De concurrentie was niet alleen afkomstig van luchtvaartmaatschappijen of investeerders. Retailbedrijf CAFOM had haar bod op de gehele CAIRE-groep, het moederbedrijf van Air Antilles en Air Guyane, verhoogd en stelde voor om 194 banen te behouden, ten koste van het schrappen van 102 andere posities. Hun strategische samenwerking met een Guyanees conglomeraat en Corsair versterkte hun positie, hoewel de terugkeer van voormalig eigenaar Eric Koury als adviseur twijfels opriep over de oprechtheid van hun voorstel.

werknemers

Daarentegen versterkten EDEIS en de Overzeese Territoriale Collectivité van Saint-Martin hun bod door middel van een non-concurrentieovereenkomst en materiële steun, terwijl ze financieel onafhankelijk bleven. Het aantrekkelijke aspect van hun voorstel was de bereidheid om 83 tot 120 werknemers in dienst te houden. Een cruciaal aspect was echter het behoud van het luchttransportcertificaat van Air Antilles, dat een volledige overname vereiste. Dit werd onderstreept door Gabriel Serville, de President van de Assemblee van Guyana, die aanvoerde dat steun van de gemeenschap alleen mogelijk was bij een volledige overname van Air Guyane.

Uiteindelijk gaf de Handelsrechtbank de voorkeur aan het consortium, deels vanwege hun geloofwaardigheid, expertise en ernst. Nu komen 60 procent van de aandelen van de nieuw gevormde luchtvaartmaatschappij, New Air Antilles, in handen van de Overzeese Territoriale Collectivité van Saint-Martin, en de resterende 40 procent wordt beheerd door EDEIS. Het consortium heeft beloofd om vier vliegtuigen onmiddellijk weer in gebruik te nemen met plannen voor een vijfde, en zal zich voornamelijk richten op essentiële routes in de Franse Antillen. De overname geldt niet voor de activiteiten van Air Guyane in Frans Guyana.

Gerelateerde artikelen:
EVI.
Print Friendly, PDF & Email