Centraal in deze infrastructurele vernieuwing staat een gloednieuwe tunnel onder de A2/N2, strategisch gelegen ter hoogte van het bedrijventerrein GDC Acht.
De langetermijnvisie voor een vlottere en efficiëntere mobiliteit in Eindhoven kwam maandag 2 oktober een stap dichter bij realisatie, toen Mark Harbers, demissionair Minister van Infrastructuur en Waterstaat, samen met Wethouder Stijn Steenbakkers van de gemeente Eindhoven, de nieuwe wegenstructuur in Eindhoven Noordwest officieel opende. Deze opening markeert een belangrijke mijlpaal, niet alleen voor de stad maar ook voor de bredere Brainport Eindhoven-regio, die bekend staat als een van de belangrijkste technologie- en industriehubs in Nederland.
A2/N2
Centraal in deze infrastructurele vernieuwing staat een gloednieuwe tunnel onder de A2/N2, strategisch gelegen ter hoogte van het bedrijventerrein GDC Acht. Harbers benadrukte in zijn openingstoespraak het economisch belang van deze regio, met grote spelers zoals de Brainport Industries Campus, GDC Acht en Eindhoven Airport. “In deze regio is letterlijk flink aan de weg getimmerd,” zei Harbers. “We hebben hier in de omgeving economisch goud in handen.”
Maar het project gaat niet alleen over economische expansie; het houdt ook rekening met de dagelijkse gebruikers van de wegen. Volgens de minister is er door slim ontwerp en gefaseerde uitvoering minimale overlast veroorzaakt voor de lokale gemeenschap. Sterker nog, de tunnel is eerder dan gepland in gebruik genomen en was al in de zomer toegankelijk. Harbers maakte ook melding van andere gerealiseerde projecten zoals een sierlijke boogbrug, een fietstunnel, een snelfietsroute en een hoogwaardige verbinding met openbaar vervoer.
"Een goede bereikbaarheid is geen luxe. Het zegt iets over de staat en de kracht van ons mooie land."
De nadruk op uitstekende infrastructuur past binnen een groter Nederlands beleidskader, gericht op het aantrekken en behouden van bedrijven. “In Nederland hebben we een gezond vestigingsklimaat voor bedrijven waar de bereikbaarheid en doorstroming van het verkeer goed geregeld is,” aldus Harbers. De minister wees er ook op dat onderhoud een cruciaal onderdeel is van dit beleid.
Wethouder Stijn Steenbakkers van de gemeente Eindhoven bracht in zijn toespraak een welverdiende ode aan de vakmensen die aan dit grootschalige project hebben gewerkt. “De vakmannen en vakvrouwen die hier, ’s avonds, ’s nachts, onder extreem weer met sneeuw en met 35 graden echt hebben doorgewerkt, zou ik eerst een heel warm applaus willen geven,” benadrukte Steenbakkers. Deze woorden waren een erkenning van de fysieke en logistieke inspanningen die het bouwteam heeft geleverd om de nieuwe infrastructuur mogelijk te maken.
"Er staat hier een hele trotse wethouder voor Brainport en Eindhoven Noordwest. Niet alleen omdat dit fantastisch is, maar ook dat de tunnel binnen budget werd afgerond"
Om de omvang van dit indrukwekkende project te illustreren, deelde Steenbakkers enkele indrukwekkende cijfers. Voor de bouw van de tunnel en de bijbehorende structuren werd er ruim 44.000 kubieke meter grond afgegraven. Daarna was het nodig om 18.000 kubieke meter grond terug te plaatsen. Het project omvat niet minder dan negen bruggen, verschillende viaducten en een fietstunnel. De tunnel zelf is 105 meter lang, bestaat uit vier tunnelbakken van elk 12 meter en werd ondersteund door 1.600 ton aan bewapening. In totaal is er 7800 kubieke meter beton gebruikt. De uiteindelijke constructie beslaat 8 kilometer aan nieuwe weg, 26 kilometer aan markeringen en 3,5 kilometer aan wegafzettingen.
Met deze nieuwe toevoeging aan de openbare infrastructuur heeft Eindhoven niet alleen de basis gelegd voor economische groei en betere bereikbaarheid, maar ook een nieuwe standaard gezet voor infrastructuurprojecten op lokaal en nationaal niveau. Het project Eindhoven Noord West werd met de opening van deze laatste fase afgerond.
extra traktatie
Voor de inwoners van Eindhoven en de omliggende regio was er een extra traktatie. Een dag voor de officiële opening konden belangstellenden de nieuwe tunnel al te voet, per step of op de fiets verkennen, een mogelijkheid die door velen enthousiast werd aangegrepen. Het project, waar twee jaar aan gewerkt is, werd nu volledig opengesteld voor auto- en vrachtverkeer, wat de doorstroming en toegankelijkheid van deze economisch vitale zone aanzienlijk zal verbeteren. Vanaf dinsdag 3 oktober 2023 is de nieuwe tunnel onder de A2/N2 open voor alle gemotoriseerd verkeer.
