Er komt een vierde spoor tussen Den Bosch en Vught, met een verdiepte ligging van het spoor bij Vught.
Van 18 juni tot 24 juni 2024 zal het treinverkeer tussen Vught en Den Bosch volledig stil komen te liggen vanwege intensieve spoorwerkzaamheden. ProRail werkt gedurende deze periode dag en nacht aan het spoor om een tijdelijk spoor in Vught aan te leggen. Dit is noodzakelijk voor de aanleg van een vierde spoor tussen Den Bosch en Vught, onderdeel van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS). De voorbereidingen voor deze ingrijpende werkzaamheden zijn jarenlang in de maak geweest.
Na jaren van voorbereiding gaat het echte werk nu beginnen. ProRail richtte eerder al diverse bouwterreinen in en verzamelde een grote hoeveelheid zand op bouwhub Postweg. In de komende zes dagen zullen twee zandtreinen dagelijks het zand van de Postweg naar Bestevaer vervoeren. Daarnaast wordt in deze periode het derde spoor tussen de Postweg en de Aert Heymlaan verwijderd en de werkweg bij de Loonsebaan aangelegd.
Om de continuïteit van het treinverkeer tijdens de werkzaamheden te waarborgen, wordt een tijdelijk spoor gebouwd. De volledige toegang tot station Vught wordt afgesloten bij de Van Miertstraat; reizigers kunnen het station tot eind oktober 2025 alleen via de Stationsstraat bereiken.
Naast de aanleg van het tijdelijke spoor worden diverse andere werkzaamheden uitgevoerd. Zo komt er een ontsporingsconstructie op de spoorbrug over het Drongelens kanaal ter verbetering van de veiligheid. Tevens wordt het bestaande spoor ter hoogte van Vughterpoort volledig vernieuwd.
Gelijktijdig worden ook werkzaamheden uitgevoerd aan het spoor tussen Vught en Tilburg en tussen Vught en Boxtel. Dit omvat de vervanging van dwarsliggers, spoorstaven, bevestigingsmiddelen en ballast. Op meerdere locaties worden raildempers aangebracht om geluid en trillingen te verminderen. Diverse overwegen in Berkel Enschot, Helvoirt, Vught, Esch en Boxtel zullen tijdelijk gesloten zijn gedurende deze periode.
Tijdens deze zes dagen zal ProRail gebruikmaken van drie elektrische kranen op het spoor. Deze kranen, die minder lawaai maken, worden opgeladen bij het onderstation aan de Rembrandtlaan en een extra laadbatterij achter het informatiecentrum bij de Esschestraat.
impact
Voor de reizigers betekent dit dat er tussen Den Bosch en Tilburg en tussen Den Bosch en Boxtel bussen worden ingezet. Reizigers moeten rekening houden met extra reistijd en worden geadviseerd om de aangepaste dienstregeling voor vertrek goed te controleren. ProRail zet zich in om de hinder voor reizigers zoveel mogelijk te beperken, maar adviseert iedereen om voorbereid op pad te gaan.
De noodzaak voor deze grootschalige werkzaamheden komt voort uit de groeiende vraag naar duurzaam vervoer in Nederland. Elk jaar moet ProRail meer bouwen en onderhouden aan spoor en stations om de groeiende behoefte aan beter en frequenter treinverkeer te kunnen vervullen. De komende jaren zal de intensiteit van spoorwerkzaamheden blijven toenemen. Dit brengt echter ook uitdagingen met zich mee, zoals personeelstekort en materiaaltekorten, die de uitvoering van de werkzaamheden kunnen beïnvloeden. ProRail werkt nauw samen met de spoorsector om deze uitdagingen het hoofd te bieden en de geplande projecten succesvol uit te voeren.
