BMW staat opnieuw voor een omvangrijke terugroepactie die wereldwijd honderdduizenden automobilisten raakt.
De Duitse autofabrikant heeft besloten diverse modellen terug te halen naar de werkplaats vanwege een technisch mankement aan de startmotor. Om hoeveel voertuigen het exact gaat, wil het concern niet zeggen, maar duidelijk is wel dat het om een gigantische operatie gaat. Alleen al in Nederland betreft het 5500 auto’s die mogelijk met het probleem kampen.
Uit controles is volgens de NOS gebleken dat bij de magneetschakelaar van de startmotor slijtage kan optreden na veelvuldig starten. Die slijtage kan ertoe leiden dat de auto na verloop van tijd steeds moeilijker aanslaat of zelfs helemaal niet meer start. Daarmee blijft het risico echter niet beperkt tot ongemak voor de bestuurder. BMW sluit namelijk niet uit dat er kortsluiting kan ontstaan, waardoor de startmotor oververhit raakt.
reparatie
Het gevaar kan in uitzonderlijke gevallen verder oplopen. “In het ongunstigste geval ontstaat brand”, laat het bedrijf weten. Die waarschuwing liegt er niet om. Wanneer dat scenario zich voordoet, kan een bestuurder tijdens het rijden of vlak na het verlaten van de auto rook zien of ruiken. Het advies aan eigenaren is dan ook helder: laat de auto niet onbeheerd achter terwijl de motor nog draait. Daarmee probeert BMW elk extra risico zoveel mogelijk te beperken in afwachting van de noodzakelijke reparatie.
De terugroepactie treft een breed scala aan modellen. Het gaat concreet om de 2-serie coupé, de 3-, 4- en 5-serie, de 6-serie Gran Turismo, de 7-serie en de populaire SUV-modellen X4, X5 en X6. Ook de sportieve Z4 valt onder de maatregel. Daarmee worden zowel zakelijke rijders als particuliere liefhebbers van het merk geraakt. “De eigenaren zullen zo spoedig mogelijk benaderd worden om het probleem te verhelpen,” zegt een woordvoerder van BMW Nederland. Klanten kunnen dus een oproep verwachten om hun voertuig aan te bieden bij de dealer voor controle en reparatie.
🎧 Pitane Blue Nieuwsradio
De boodschap van BMW is duidelijk: veiligheid staat voorop en risico’s worden niet genegeerd. Tegelijkertijd onderstreept de omvang van de actie hoe groot de mogelijke gevolgen kunnen zijn van een technisch defect in een cruciaal onderdeel als de startmotor. Voor duizenden Nederlandse bestuurders is het voorlopig vooral zaak alert te zijn op signalen als rook of een brandlucht en gehoor te geven aan de oproep van de fabrikant zodra die op de mat valt.
De situatie roept herinneringen op aan een eerdere grootschalige actie van het merk. Afgelopen najaar zag BMW zich eveneens genoodzaakt wereldwijd 1,2 miljoen auto’s terug te roepen. In Nederland ging het toen om 14.000 voertuigen. Destijds lag de oorzaak bij het binnendringen van water in de startmotor, wat eveneens kon leiden tot kortsluiting en oververhitting. Het betrof toen auto’s die waren gebouwd tussen september 2015 en september 2021.
risicojaren
Dit keer ligt de productieperiode grotendeels tussen juli 2020 en juli 2022, al zijn er ook voertuigen van buiten die periode betrokken. Daarmee overlapt een deel van de risicojaren elkaar, wat bij sommige automobilisten ongetwijfeld vragen oproept over de betrouwbaarheid van de startmotor in verschillende generaties modellen. BMW benadrukt echter dat het om een specifiek probleem met slijtage van de magneetschakelaar gaat, los van de eerdere waterproblematiek.
Voor de betrokken automobilisten betekent de terugroepactie in de praktijk dat zij hun auto tijdelijk moeten missen voor een technische ingreep. De fabrikant zal het probleem kosteloos verhelpen. Hoe lang de reparatie precies duurt, is niet bekendgemaakt, maar doorgaans worden dergelijke aanpassingen binnen enkele uren uitgevoerd. De impact op het vertrouwen van klanten zal de komende tijd moeten blijken, zeker nu het merk in relatief korte tijd opnieuw een grote groep auto’s moet terugroepen.
