BMW ziet zich opnieuw genoodzaakt om wereldwijd een enorme terugroepactie op te starten vanwege brandgevaar bij verschillende modellen.
De Duitse autobouwer bevestigde vrijdag dat tienduizenden voertuigen terug moeten naar de garage. De melding verscheen in de databank van de Duitse transportautoriteit KBA en betreft in totaal 337.374 auto’s van de types i5, 7 Reeks, M5, 5 Reeks en i5. De betrokken voertuigen rolden tussen 9 juni 2022 en 5 december 2025 van de productielijn en kunnen mogelijk getroffen zijn door het probleem. Alleen al in Duitsland gaat het volgens de KBA om 29.441 wagens.
Aanleiding voor de terugroepactie is een technisch mankement dat kan leiden tot brand. Het risico ontstaat door een onjuiste geleiding van een kabelboom aan de binnenzijde van het voertuig. Wanneer bij een onderhoudsbeurt het interieurfilter wordt vervangen, kan die foutieve routering schade veroorzaken aan omliggende kabels. Dat kan vervolgens kortsluiting veroorzaken, gepaard gaand met rookontwikkeling en in het uiterste geval brand. Om dat risico uit te sluiten moet de kabelgeleiding gecontroleerd en indien nodig aangepast worden.
geen ongevallen
Een woordvoerder van BMW laat weten dat er tot dusver geen ongevallen zijn gemeld die rechtstreeks aan dit euvel te wijten zijn. Toch neemt de constructeur geen enkel risico en wordt eigenaars gevraagd hun wagen te laten inspecteren als er al een oliewissel met filtervervanging heeft plaatsgevonden. Bij die voertuigen is een onmiddellijke controle noodzakelijk. Indien tijdens de inspectie blijkt dat de bekabeling beschadigd is of verkeerd ligt, wordt die hersteld of volledig vervangen.
Bestuurders bij wie de olie- en filterwissel nog niet is uitgevoerd, hoeven niet meteen in actie te schieten. Zij kunnen wachten tot het moment waarop de eerste oliewissel gepland staat. Tijdens dat reguliere onderhoud zal de garage dan ook de kabelgeleiding nakijken en zo nodig corrigeren. BMW probeert zo de overlast voor klanten te beperken, maar benadrukt dat veiligheid voorop staat.
🎧 Pitane Blue Nieuwsradio
Het is niet de eerste keer in korte tijd dat BMW geconfronteerd wordt met een grootschalige terugroepactie. Eerder deze maand moesten al honderdduizenden voertuigen terug naar de werkplaats nadat bij interne kwaliteitscontroles was vastgesteld dat de magneetschakelaar na een groot aantal starts verhoogde slijtage kan vertonen. Die slijtage kan ertoe leiden dat de auto minder vlot start of in sommige gevallen zelfs helemaal niet meer aanslaat. Daarnaast kon kortsluiting niet volledig worden uitgesloten, met mogelijk lokale oververhitting van de starter tot gevolg en in het ergste scenario brand tijdens het rijden.
Onder het oppervlak van glanzend plaatwerk en krachtige motoren schuilt een fijnmazig netwerk van kabels en elektronische onderdelen. Wanneer daar iets misloopt, kan dat verstrekkende gevolgen hebben. De komende weken zal duidelijk worden hoeveel wagens effectief moeten worden aangepast en hoe groot de impact van deze nieuwe terugroepactie uiteindelijk zal zijn.
Afgelopen herfst speelde eveneens een soortgelijk probleem. Toen werden opnieuw honderdduizenden auto’s teruggeroepen vanwege een mogelijk defect in de startmotor. In dat geval ging het niet om slijtage, maar om water dat de startmotor kon binnendringen. Dat vocht kon corrosie veroorzaken, wat eveneens tot startproblemen en in uitzonderlijke gevallen brandgevaar kon leiden.
De opeenvolging van terugroepacties zet druk op het kwaliteitsimago van het Duitse premiummerk. BMW staat traditioneel bekend om zijn degelijkheid en technische innovatie, maar wordt nu in korte tijd geconfronteerd met meerdere veiligheidskwesties die telkens draaien rond elektrische componenten en brandrisico. Hoewel het bedrijf benadrukt dat er geen ongevallen bekend zijn in verband met de meest recente kabelproblematiek, blijft het woord ‘brandgevaar’ zwaar wegen bij automobilisten.
technische controles
Voor eigenaars van een betrokken model betekent de terugroepactie vooral een extra bezoek aan de garage en mogelijk tijdelijke ongemakken. Tegelijkertijd onderstreept de zaak het belang van tijdig onderhoud en nauwkeurige technische controles bij moderne voertuigen, waarin steeds meer complexe elektronische systemen verwerkt zitten.
BMW heeft inmiddels dealers wereldwijd geïnformeerd en zal de betrokken klanten rechtstreeks aanschrijven. Wie twijfelt of zijn wagen onder de terugroepactie valt, kan via de officiële kanalen van het merk nagaan of zijn voertuig geïdentificeerd is als risicogeval. Met deze nieuwe maatregel hoopt de constructeur elk potentieel gevaar in de kiem te smoren en verdere imagoschade te voorkomen.
and then