Panteia heeft berekend dat de NEA-index voor taxivervoer in 2020 uitkomt op 6,7%. De voornaamste reden is de afschaffing van de teruggaveregeling BPM per 1 januari 2020. Daarnaast stijgen de lonen met 2% per 1 januari 2020 en zijn de kosten Lees meer…
De politie heeft, in samenwerking met de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in opdracht van het Openbaar Ministerie bij het nadere onderzoek naar illegaal taxivervoer 35 taxi’s in beslag genomen. De inbeslagname vond plaats omdat al deze voertuigen werden ingezet Lees meer…
Steeds meer aanbestedingen komen onder druk te staan omdat er geen inschrijvers meer zijn die willen of kunnen voldoen aan de gestelde eisen. Zo ook is de aanbesteding van het WMO-vervoer voor Den Helder mislukt. Geen enkel taxibedrijf heeft zich Lees meer…
Tijdens ons bezoek aan Sochi waren we te gast bij de heren Dmitriy in Transportation Service Ltd. waar we zeer hartelijk werden ontvangen in zijn kantoor met de foto van Vladimir Poetin op de achtergrond. Het bedrijf is een van Lees meer…
Vandaag schrijft het NRC dat SchipholTaxi vrijdag een kort geding heeft aangespannen tegen NRC naar aanleiding van twee publicaties over het taxibedrijf een week eerder. NRC geeft aan in de zaak met meer dan zestig betrokkenen te hebben gesproken. In Lees meer…
In februari 2019 heeft Vladimir Poetin zich tot taak gesteld om de verplichte vereisten waaraan ondernemers moeten voldoen bij hun activiteiten radicaal te herzien. Tot op vandaag zijn veel van de verplichte eisen op het gebied van transport en vervoer totaal verouderd en al meer dan 20 jaar niet meer herzien. Gerrit Saey, directeur van het Eindhovense Censys BV is een van de internationale gastsprekers tijdens de Sochi All-Russian TAXI-2019 conferentie. Uiteraard is zijn bedrijf ook aanwezig op de Taxidag te Houten maar zelf reist hij dit jaar af naar Sochi.
Hoe conservatief we de taxisector soms ook durven noemen, het is wel een van de eerste sectoren die alle technologische revolutie samenvoegde. Misschien gaat het ons nog allemaal niet snel genoeg en zijn we bang dat buitenlandse bedrijven in razendsnel Lees meer…
Noot Personenvervoer in Ede neemt 600 nieuwe Mercedes-Benz bestelwagens in gebruik: 400 Vito Tourers voor het vervoer van scholieren en 200 Sprinter rolstoelbussen. De aflevering van de nieuwe voertuigen is inmiddels gestart en wordt nog voor het einde van dit Lees meer…
Taxichauffeurs op Schiphol moesten de afgelopen jaren heimelijk duizenden euro’s contant betalen om te mogen rijden vanaf de luchthaven. De directeur van het taxibedrijf waaraan ze betaalden, was tegelijkertijd hoofdagent in Amsterdam. Dit blijkt uit gesprekken van NRC met meer dan zestig betrokkenen, van wie de helft chauffeur is of was op de luchthaven. Hun verhalen worden ondersteund door e-mails, documenten en geluidsopname.
Ruim een jaar geleden pleegde Jaguar in Duitsland bijna een dubbele staatsgreep. Niet alleen is het merk toen de taxi-industrie binnengekomen, maar heeft de fabrikant ook, traditioneel gedomineerd door het Duitse merk met de driepuntige stervorm, het beeld veranderd van Lees meer…
Toen ik haar jaren geleden tijdens onze eerste ontmoeting de vraag stelde waarom ze een goede baan bij een grote bank vaarwel zei om een taxibedrijf op te richten, wist ik al meteen bij het antwoord dat de passie om anderen te helpen haar voornaamste drijfveer is. Mama Taxi is een bedrijf die vrouwen met een afstand tot de arbeidsmarkt een duwtje in de juiste richting wil geven.
Volgens FNV is de cao Taxi is op sommige punten ingewikkeld en stelt de organisatie dat wanneer men de regeling niet begrijpt, de werkgever misbruik maken. Neem bijvoorbeeld de pauzeregeling. De werkgever mag je 90 minuten op pauze zetten buiten standplaats. Hij mag die tijd verdelen in 6 keer 15 minuten per dag. Als het werk even wegvalt, hoeft over die tijd geen loon doorbetaald te worden. En jij hoeft ook niet beschikbaar te zijn voor de werkgever.
Uber heeft vandaag een licentie voor Londen ontvangen die slechts voor twee maanden werd verlengd. Dat is de kortste periode die Transport for Londen (TfL) ooit heeft gehad. De aanvraag voor een ‘standaard’ licentie voor huurauto’s – beperkt tot vijf jaar – werd afgewezen. Het is de tweede keer in twee jaar dat TfL de aanvraag van Uber voor een volledige licentie heeft afgewezen.
De kwaliteit van de taximarkt wordt landelijk gereguleerd en de gestelde eisen gelden dan ook voor alle taxiondernemers- en chauffeurs. Hetzelfde geldt voor eisen die lokaal gesteld kunnen worden ten aanzien van openbare orde, overlast en verkeer. Vanwege de specifieke kenmerken van de opstapmarkt, mogen gemeenten op dat deel van de markt lokaal aanvullende regels stellen over bijvoorbeeld de herkenbaarheid van taxivoertuigen, aan de lokale stratenkennis van taxichauffeurs en over het indienen en behandelen van klachten.
Nadat afgelopen vrijdag uitstel van betaling werd verleend, heeft de rechtbank Oost-Brabant maandag het faillissement uitgesproken van het Eindhovense Cibatax. Het bedrijf handelde onder verschillende namen Combinet Personenvervoer B.V., Zorgvervoer Zuid-Oost Brabant, Taxibedrijf Cibatax en Cabs Zero Emission Taxi.
Ondanks het verbod op het doorrekenen van extra kosten voor PIN, MasterCard en VISA creditcard betalingen aan consumenten maken nog steeds veel taxichauffeurs zich schuldig aan het niet opvolgen van de wettelijke regelingen. Het blijft een steeds wederkerend probleem binnen de opstapmarkt. Klanten worden gedwongen achteraf op te draaien voor de extra onverwachte kosten tijdens het afrekenen of reeds in discussie te gaan met de chauffeur bij vertrek.
Voor de tweede keer in een paar maanden tijd gaat taxibedrijf Uber ruim 400 mensen ontslaan. Volgens het FD kondigde het bedrijf, dat kampt met stijgende verliezen en een dalende beurskoers, dinsdag na beurstijd aan.
De Amsterdamse taxiorganisaties TAT en Taxistad spannen opnieuw een kort geding aan tegen de Gemeente Amsterdam nadat zij vandaag in het ongelijk gesteld zijn. Volgens de organisaties heeft de gemeente Amsterdam de rechter onjuist voorgelicht. Het kort geding was aangespannen nadat de taxiorganisaties niet langer de door de gemeente verplicht voorgeschreven minimumsancties wilden opleggen aan hun chauffeurs. Deze zijn volgens de taxiorganisaties onredelijk.
De taxiorganisaties geven hiermee gehoor aan de grote onvrede die bestaat onder de chauffeurs. Straattaxi’s in Amsterdam zijn onderworpen aan strenge regelgeving en moeten aangesloten zijn bij een TTO.
Nederland kent weinig alternatieven voor de ‘gewone’ taxi, maar in andere landen zijn er alternatieven te vinden voor Uber. Gastblogger Milly van Techgirl ging op onderzoek.
Recente reacties