Volgens de Vlaamse Ombudsdienst waren er nog nooit zoveel openbaar vervoer klachten over afgeschafte bussen. “Het tekort aan buschauffeurs moet dringend worden opgelost”, zegt de Vlaamse Ombudsman. Vorig jaar werden 200.000 busritten geschrapt, de helft meer dan in 2017. En er Lees meer…
De komende jaren wil de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat 2 miljoen reizigers extra verleiden om te kiezen voor de trein op internationale reizen naar de landen om ons heen. Snelle treinen moeten een steeds aantrekkelijker alternatief worden op bestemmingen Lees meer…
Nederland krijgt dit jaar 18,5 miljoen euro subsidie uit Brussel voor internationale spoorverbindingen. 12,6 miljoen hiervan gaat naar de snelle directe verbinding tussen Groningen en Bremen, de zogeheten Wunderline. Nog eens 5,9 miljoen wordt uitgetrokken voor de spoorgoederenverbinding tussen Venlo Lees meer…
Afgelopen vrijdag maakten Eurostar en Thalys bekend de krachten te bundelen. De nieuwe combinatie zal jaarlijks ruim achttien miljoen reizigers vervoeren over een netwerk van hogesnelheidslijnen. De Franse nationale spoorwegmaatschappij heeft een meerderheidsbelang in beide hogesnelheidslijnen en heeft dat ook in de nieuwe groep. Doel van de fusie is de vorming van een Europese treingigant die de strijd aanbindt met budgetmaatschappijen als Ryanair en EasyJet.
De vervoerscapaciteit van het OV in de steden bereikt haar plafond. Zo is de huidige en geplande capaciteitsuitbreiding van het openbaar vervoer in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag niet voldoende om de verwachte groei van het aantal reizigers op te vangen. Momenteel groeit hier het aantal reizigers met circa 5 procent per jaar terwijl in de plannen uitgegaan is van circa 2 procent. Hierdoor wordt het OV plafond in deze steden tussen 2025-2030 al bereikt.
Een treinreiziger die vond dat de Autoriteit Persoonsgegevens (AP) tegen de NS moest optreden omdat hij niet met zijn abonnement anoniem kan reizen heeft door de rechter ongelijk gekregen. De rechter vindt dat de AP voldoende heeft gemotiveerd dat NS de privacyregels niet overtreedt. De verwerking van persoonsgegevens bij het in- en uitchecken is volgens de rechter noodzakelijk voor het gebruik van het NS-abonnement.
Een compliment waard aan de machinisten, conducteurs, servicemedewerkers, incidentenbestrijders en alle andere medewerkers van NS en ProRail die zich hier dagelijks voor inspannen. Omdat steeds meer mensen met de trein willen reizen, neemt bij gelijkblijvende capaciteit de zitplaatskans af. Om de zitplaatskans op peil te houden of te vergroten, wil NS haar capaciteit uitbreiden, meer en langere treinen inzetten en de spoorcapaciteit beter benutten.
Station Eindhoven wordt omgedoopt tot Station Eindhoven Centraal met ingang van de nieuwe dienstregeling op zondag 15 decemberl. Ook Amersfoort mag mag zich Amersfoort Centraal noemen. Nederland heeft op dit moment zes Centraal Stations: in de vier grote steden (Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag) en in Arnhem en Leiden.
Het al dan niet aanbieden van toiletten in regionale treinen is een zelfstandige afweging die de Gedeputeerde Staten maken via het Programma van Eisen dat zij vervolgens voorleggen aan de Provinciale Staten. In deze afweging spelen vele facetten mee: bijvoorbeeld of er al toiletten op stations beschikbaar zijn, hoe lang de gemiddelde reistijd is en wat de kosten voor toiletten in (nieuwe) treinen zijn.
De Belgische spoorwegen (NMBS) hebben tijdens de eerste helft van dit jaar 129,6 miljoen treinreizigers vervoerd. Dat zijn er 4,1% meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Het aantal nationale treinreizigers blijft zo ook in 2019 groeien, nadat er de voorbije twee jaar al telkens een stijging was van meer dan 3,5%.
“Problemen bij CBR, UWV, politie en de Belastingdienst blijven daardoor onnodig lang dooretteren.” Ook maakt hij zich zorgen over de stroomvoorziening van het spoor. Eringa zegt zich geregeld te schamen bij een publieke organisatie te werken. “De angst regeert. Bij de overheid lopen te veel leidinggevenden rond die de voorzichtige kant zoeken. Ze zijn bang voor lelijke telefoontjes uit Den Haag.’’
Voor de tweede maal op rij laat De Lijn Vlaamse scholieren die in september in het eerste middelbaar starten de hele maand kosteloos reizen met bus en tram. De overstap van de lagere naar de middelbare school is een belangrijk scharniermoment voor jongeren en hun ouders. Dit gaat vaak gepaard met de keuze van een nieuwe school en dus een aangepast traject en vervoermiddel.
Aan ruim 400 treinstations is er een parking, bij 53 stations daarvan moet je intussen betalen om je auto kwijt te geraken. Dit jaar werden of worden 6 parkings betalend. Een noodgreep, zegt NMBS. Maar de lokale burgemeesters zijn het daar niet mee eens. Volgens Elisabeth Ackaert werd de parkeerdruk bij de openbaar vervoersmaatschappij aan de stationsparkings te groot. Veel pendelaars raakten er hun auto niet meer kwijt.
Arriva is druk bezig met het exploitatieplan voor de komende jaren en daaruit blijkt onder andere dat er een aantal stadsbussen gaan verdwijnen in Bergen op Zoom. Daarnaast worden inwoners van Halsteren en Lepelstraat meer afhankelijk van deelauto’s, deeltaxi’s en deelfietsen.
Het Europese langeafstand OV-bedrijf Flixbus sluit tegen de afspraken in de deuren van de onlangs overgenomen concurrent Eurolines. Het gaat om de kantoren Amsterdam Duivendrecht, Rotterdam en Den Haag. De medewerkers van Eurolines Nederland voelen zich gebruikt.
De mededingingswaakhond zag de rechter onlangs een streep zetten door een boete van 41 miljoen euro die aan de NS werd opgelegd, maar de ACM gaat nu in hoger beroep. De termijn om dit te doen liep donderdag af. Het hoger beroep is in eerste instantie pro forma, legt een woordvoerster uit.
Het Duitse vervoersbedrijf Deutsche Bahn overweegt een beursgang van zijn dochter Arriva waarbij het bedrijf een notering zou krijgen aan Euronext Amsterdam. Deutsche Bahn zou recent een prospectus hebben ingediend bij de Autoriteit Financiële Markten. Een beursgang is een mogelijk alternatief voor een verkoop van Arriva, wanneer dit niet voldoende oplevert, aldus de bronnen.
De NS heeft bij Alstom achttien nieuwe treinstellen besteld voor de intercity naar Brussel. Daardoor kan het spoorwegbedrijf modernere en veel langere treinen inzetten op deze grensoverschrijdende verbinding.
Binnenkort kunnen inwoners van Fortaleza, de vijfde stad van Brazilië, voor openbaar vervoer niet alleen betalen met een bankpas of creditkaart maar eveneens met Bitcoin. Meer dan 2,5 miljoen mensen die zo in aanraking kunnen komen met cryptovaluta.
Om haar rol te kunnen waarmaken als klimaatvriendelijk en sociaal transport van de toekomst, heeft het spoor nood aan grootschalige investeringen. De aankoop van modern rollend materieel maakt daar deel van uit.
Recente reacties