Economie

Bedrijven

  • Maasstad wint aanbesteding leerlingenvervoer

    Het Rotterdamse vervoersbedrijf Maasstad sleepte het eerste perceel leerlingenvervoer Drechtsteden in de wacht voor de gemeenten Barendrecht, Hoeksche Waard, Capelle aan den IJssel, Nissewaard, Ridderkerk en Rotterdam. Personenvervoer Midden-Nederland en Stam kunnen aan de slag met de andere percelen. De totale aanbesteding werd opgedeeld in vier percelen en betreft het leerlingenvervoer in de gemeenten Alblasserdam, Dordrecht, Hendrik-Ido-Ambacht, Molenlanden, Papendrecht, Sliedrecht en Zwijndrecht, en het jeugdhulpvervoer in de hele regio Zuid-Holland Zuid. De drie vervoerders krijgen het vervoer tot 2025 in handen.

    Maasstad Regie Centrale stelt mensen in staat hun wereld te vergroten. Klanten en medewerkers waarderen het bedrijf want voor de dienstverlening werd het bedrijf in de meest recente KTO & MTO gewaardeerd met een 8.0. Een verrassende nieuwe speler in de markt van openbare aanbestedingen waarvan we de naam vaker zien verschijnen. In 2004 zijn de oprichters Harun en Ejder Yildiz van Maasstad Regie Centrale als zelfstandigen zonder personeel gestart binnen een grote vervoersorganisatie die actief is in de wijde regio rondom Rotterdam. 

    Vanaf de start heeft men zich met nadruk gericht op het zogenaamde contractvervoer, hedendaags het doelgroepenvervoer. De economische afweging om vooraf goed te berekenen contracten te willen uitvoeren is niet de belangrijkste drijfveer geweest voor dit van origine familiebedrijfje van de twee broers. Geld is geen drijfveer geweest bij de soms onstuimige groei die het bedrijf heeft door gemaakt. Voldoening en een stukje trots zijn zaken die motiveren. Die komen voort uit de eer die gelegd wordt om werk zo goed als mogelijk te doen en dat je niet wilt dat de klant klaagt, omdat hij of zij niet krijgt wat mag worden verwacht. De groei is feitelijk ontstaan door de mogelijkheden op het pad, om opdrachten in te vullen die anderen niet interessant genoeg vonden.

    (artikel gaat verder na afbeelding)

    “De regie verzorgen wij met behulp van professionals die beschikken over systemen die gelden als State of the Art met bewezen uitstekende resultaten die blijken uit een hoge tevredenheid van klanten die wij zeer regelmatig toetsen.”

    “Wij bieden kansen aan mensen met afstand tot de arbeidsmarkt.”

    Innovatie

    MRC plant en rijdt in opdracht van opdrachtgevers het WMO vervoer, leerlingenvervoer en ziekenvervoer, kortom het doelgroepenvervoer. De geheel organische groei kon ontstaan door operationele excellentie bij de uitvoering van opdrachten. De inzet van milieuvriendelijke voertuigen voor alle contracten na 2025 is een ambitie die voortkomt uit eigen intrinsieke motivatie en maatschappelijke betrokkenheid, niet louter vanuit de eis van de opdrachtgever. Door het inzetten van slimme technieken en voortdurende innovatie op haar regiecentrale werkt Maasstad Regie Centrale (MRC) als geen ander aan de toekomst. De planning software die hiervoor wordt gebruikt is afkomstig van het Eindhovense Pitane Mobility, wat in het Rotterdamse garant staat voor de automatisering van meerdere vervoerscentrales. 

    Foto: Maasstad Regie Centrale

    Lees ook: Trevvel verwelkomt nieuwe klanten Capelle a/d IJssel

Vakbond

  • Stiptheidsacties in luchthavens Zaventem en Deurne

    Na anderhalf jaar van complete rust op de luchthavens en uitgerekend op de eerste dag van de zomervakantie gaat de douane stiptheidsacties voeren op de luchthavens van onder meer Zaventem en Deurne. De douane eist betere werkomstandigheden. De vakbonden ACOD, ACV, VSOA en NUOD vragen minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V) om dringende actie.

    In de strijd om georganiseerde criminaliteit wordt het volgens de bonden tijd dat men beseft dat de douane mensen en middelen nodig heeft. De douanebeambten verwachten extra collega’s, verloning in verhouding tot het werk of risico’s. De bonden zeggen dat ze geen afdoend antwoord kregen op hun eisen voor een betere werkplanning. Het personeel heeft geen evenwicht meer tussen werk en privéleven, zeggen ze.

    Woensdag voerde de douane in de Antwerpse haven al stiptheidsacties uit. Er werd onder meer strikt gecontroleerd op boorddocumenten of het verboden gebruik van rode diesel. Dat leidde tot file op de weg en frustraties bij de truckers. De acties zijn gericht aan de federale ministers van Financiën en Pensioenen. “Wij hebben veel te lang beloftes gehoord en geen concrete toezeggingen gekregen”, lieten de vakbonden NUOD, ACOD, ACV en VSOA weten.

    Lees ook: Treinverkeer ontregeld door acties vakbond FNV Spoor

    douane luchthaven