Volgens mobiliteitsexpert Arie Bleijenberg maken beleidsmakers een fundamentele denkfout over verkeersgroei. De Nederlandse mobiliteitsdeskundige zet vraagtekens bij miljardeninvesteringen in extra wegcapaciteit. Waarom blijven overheden miljarden investeren in nieuwe wegen, terwijl files na verloop van tijd vaak gewoon terugkeren? En waarom leggen mensen tegenwoordig veel grotere afstanden af dan zestig jaar geleden,

[{"id":"59672fc8","elType":"section","settings":[],"elements":[{"id":"5e1ebaf3","elType":"column","settings":{"_column_size":100},"elements":[{"id":"ea49e67","elType":"widget","settings":{"wp":{"title":"","message":"87"}},"elements":[],"widgetType":"wp-widget-xyz_insert_code_widget"},{"id":"c7ba932","elType":"widget","settings":{"blockquote_content":"Een alarmerend aantal autou2019s op de Nederlandse wegen blijkt rond te rijden met een openstaande terugroepactie.","author_name":"","tweet_button":"","tweet_button_label":"Tweet"},"elements":[],"widgetType":"blockquote"},{"id":"51ce54e9","elType":"widget","settings":{"editor":" Volgens een analyse van AutoWeek, gebaseerd op gegevens uit het RDW-terugroepregister, gaat het om ruim een miljoen voertuigen met een defect dat als gemiddeld of zelfs ernstig is bestempeld. Daarmee wordt pijnlijk duidelijk dat veel