Durante um debate parlamentar sobre o turismo no “coração” da crise pandémica corona, em Outubro de 2020, alguns deputados expressaram as suas preocupações sobre a situação financeira da indústria das viagens. Solicitaram ao governo que investigasse como a estrutura de financiamento do sector das viagens pode tornar-se menos vulnerável. Antecipando esta investigação que ainda não foi iniciada, um comité amplamente composto do sector das viagens examinou a sua posição e mostra que a indústria é flexível e resiliente, mas que nenhum sector poderia estar preparado para um bloqueio completo, por alguns empresas de viagens, até 2 anos!
“O nosso setor de viagens é realmente um dos setores mais afetados pela Covid-19. Em pouco tempo, o mundo inteiro ficou ‘em laranja’, o que significou que tivemos de repatriar mais de cem mil pessoas, cancelar viagens e, posteriormente, não puderam ser realizadas mais viagens."Portanto, apelamos ao governo para o nosso setor logo após o início da pandemia."
A Comissão.
Por exemplo, as empresas de viagens poderiam, através de um recurso governamental ao fundo de garantia SGR, emitir vouchers com garantia para clientes cujas viagens não pudessem ser realizadas. E à medida que a pandemia continua a agravar-se, um empréstimo garantido pelo governo a empresas de viagens através do Fundo de Vouchers da SGR ofereceu uma solução adicional. É claro que estes empréstimos devem ser reembolsados com juros pelas empresas através do SGR. A ajuda governamental tem sido indispensável; Houve poucas falências, mas mesmo assim levantou-se a questão de saber se a estrutura financeira da indústria das viagens poderia ser menos vulnerável.
Dado que o fundo de garantia SGR também está em risco, foi decidido reforçar este fundo de garantia com uma contribuição do consumidor de 5€ por viajante. Isto não só limita o risco para o governo e o viajante poder continuar a contar com a garantia das suas férias, mas também elimina o motivo de ajustamento da estrutura financeira. Este pacote de garantia através da SGR provou a sua força durante décadas, inclusive durante esta pandemia.
O comité do sector das viagens insiste em alterações à legislação (europeia). Na atual lei de viagens organizadas, todos os riscos possíveis das chamadas “circunstâncias inevitáveis e extraordinárias”, como a Covid, e os custos são integralmente suportados pelo operador turístico. Pensemos em trazer de volta clientes, em reembolsar viagens canceladas, em ajustes diários nos conselhos de viagem e num fracasso irremediável da coordenação europeia a este respeito.
O sector das viagens também chama a atenção para a criação de um Fundo de Garantia da Aviação; um fundo de garantia para companhias aéreas ao qual o viajante pode recorrer em caso de falência da companhia aérea. Ela também chama a atenção para a criação de um esquema para riscos não seguráveis, como doenças infecciosas, a fim de limitar os riscos para os empresários do setor de viagens.
Após extensas pesquisas do setor, pode-se concluir que a pandemia de Covid foi excepcional e suas consequências não poderiam ter sido previstas. Além da indústria de viagens, uma grande parte da comunidade empresarial holandesa também dependeu do governo. A ajuda governamental não pode, portanto, ser a razão para ajustar fundamentalmente a estrutura financeira do sector, mas "aguardamos com expectativa a investigação que o Ministério dos Assuntos Económicos e do Clima pretende realizar com grande interesse e confiança", disse Frank Oostdam, presidente ANVR.
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