Kun EU: n jäsenvaltiosta tuleva liikenteenharjoittaja kuljettaa tavaroita kahden pisteen välillä toisen jäsenvaltion rajoissa, tämä on kabotaasi. Liikenteenharjoittajilla on oltava yhteisön ajokortti, ja heidän on sallittava ajaa enintään kolme kabotaasimatkaa ennen kuin ne ylittävät rajan uudelleen. Liittovaltion tavaraliikennevirasto (BAG) havaitsi kabotaasirikkomuksia 30 tarkastustapauksessa.
Yksittäiset tarkastukset tehtiin Baden-Württembergin autonvalmistajien ja toimittajien tehtaiden välittömässä läheisyydessä ja suurten logistiikka- ja postimyyntiyritysten välittömässä läheisyydessä. BAG: n mukaan edustajat tarkasivat 597 ajoneuvon vaatimustenmukaisuuden kabotaasin säännöt, joista 106 kuorma-autoa tosiasiallisesti teki kabotaasimatkoja. Pistemäärä oli 30 rikkomuksen jälkeen hieman yli 28 prosenttia.
Kotimaan matkalle toisessa EU: n jäsenvaltiossa hollantilaisella kuorma-autolla on tiukat säännöt. Kabotaasi voidaan suorittaa vasta sen jälkeen, kun kansainvälinen matka on kokonaan purettu ja enintään kolme kabotaasiliikennettä voidaan suorittaa enintään seitsemän päivän kuluessa kansainvälisen matkan purkamisesta. Tyhjänä ajaminen toiseen EU-maahan ja sen jälkeen kabotaasiliikenne on kielletty.
Selvyyden vuoksi: kuljettajan tai liikenteenharjoittajan kansalaisuudella ei ole merkitystä määritettäessä, luokitellaanko kuljetus kabotaasimatkaksi. Ainoastaan euroluvan kansalaisuus on ratkaiseva. Joten puolalainen, Alankomaissa työskentelevä kuljettaja, joka ajaa Alankomaissa rekisteröidyllä vetoyksiköllä ja Alankomaiden eurokortilla ja harjoittaa kuljetuksia Alankomaissa, ei harjoita kabotaasia.
Kabotaasi oli kielletty EU: ssa vuoteen 1993 asti, ja vuoden 1993 jälkeen on tehty useita järjestelyjä tämän kuljetuksen sallimiseksi rajoitetusti. Toukokuusta 2010 lähtien EU: n laajuinen järjestelmä koskee kaikkia jäsenvaltioita. EU: n laajentumisen jälkeen vuosina 2004 ja 2007 entisten Itä-Euroopan maiden kanssa kabotaasiliikenne on ollut vakavan paineen alaisena. Vanhojen ja uusien EU-maiden kasvavat sosioekonomiset erot tarkoittavat, että monet Länsi-Euroopan jäsenvaltiot haluavat rajoittaa kabotaasia edelleen.
