Tarkastusvirasto toteaa tarkastusviikolla 39 rikkomusta maanteiden tavaraliikenteen osalta.
Ympäristö- ja liikennetarkastusviraston (ILT) kabotaasiliikenteen intensiivinen tarkastus on paljastanut merkittäviä rikkomuksia. Euroopan tarkastusviikolla, joka pidettiin 2.-5. huhtikuuta, ILT keskittyi kabotaasiliikenteeseen Alankomaissa ja erityistoimia paikoissa kuten Bodegraven, Geldrop, Moerdijk, Venlo, Zwolle ja Maasvlakte. Kabotaasikuljetukset, joissa ulkomaiset liikenteenharjoittajat kuljettavat tavaroita maan sisällä, ovat tarkastelun kohteena kuljetusalan reilun kilpailun ja turvallisuuden vuoksi.
Kaikkiaan ILT teki 120 tarkastusta, joiden aikana havaittiin 39 rikkomusta, mikä viittaa merkittävään eurooppalaisten ja hollantilaisten säännösten noudattamatta jättämiseen. Suurin osa rikkomuksista tapahtui Bodegravenissa, Geldropissa ja Maasvlakteella. Rikkomukset vaihtelivat laittomasta kabotaasista ja kuljettajatodistuksen puuttumisesta ajo- ja lepoaikojen kirjaamisen kannalta olennaisen ajopiirturin virheelliseen käyttöön.
Kabotaasin lisäksi ILT keskittyi myös muihin tärkeisiin asioihin, kuten ajo- ja lepoaikaan, ketjuvastuuseen ja lähetysdirektiivin noudattamiseen. Nämä säännöt ovat ratkaisevan tärkeitä tasapuolisten liikennemarkkinoiden takaamiseksi ja kuljettajien sosiaalisten ja turvallisuusetujen suojelemiseksi.
ILT on edelleen sitoutunut parantamaan tieliikenteen laatua ja turvallisuutta säännöllisillä tarkastuksilla ja yhteistyöllä eurooppalaisissa puitteissa.
Merkittävimmät valvontaviikolla määrätyt toimenpiteet olivat kymmenen laittomasta kabotaasin viittausta ja kymmenen sakkoilmoitusta tavanomaisesta viikoittaisesta lepoajasta matkustamossa, mikä on ehdottomasti kielletty. Työnantajat ovat velvollisia tarjoamaan majoitusta tai varmistamaan, että kuljettajat voivat palata työpaikalleen. Lisäksi tehtiin kaksi ilmoitusta kuljettajatodistuksen puuttumisesta, mikä osoittaa, että EU:n ulkopuolinen kuljettaja työskentelee hollantilaisten työehtojen mukaisesti.
Lisäksi tehtiin viisi sakkoraporttia ajopiirturin virheellisestä käsittelystä ja yksi raportti vaaditun puskuritangon puutteesta pudotuskontista. Jälkimmäinen on turvatoimenpide, joka estää autoja liukumasta kontin alle törmäyksen sattuessa.
Yhteistyö sisällä Euro Control Route Euroopan valvontaviranomaisten verkosto (ECR) oli ratkaisevassa roolissa tällä valvontaviikolla. ECR pyrkii yhdenmukaistamaan täytäntöönpanoa, tiedon jakamista ja tiedonvaihtoa, jotta tieliikennealasta tulee turvallisempi, oikeudenmukaisempi ja kestävämpi. Tämä valvonta on selkeä signaali liikennealalle siitä, että sääntöjen noudattaminen on välttämätöntä turvallisuuden ja reilun kilpailun varmistamiseksi.
