Entinen PvdA:n johtaja ja entinen kapteeni Lodewijk Asscher johdossa tekemään ilmailusta kestävämpää tulevina vuosina.
"Ilmastonmuutoksen torjunta on valtava tehtävä maailmalla, ja myös ilmailulla on oltava osansa."
Kestävä ilmailu on kuuma aihe nykyään. Ilmastonmuutoksesta huolestuneiden lisääntyvien ja kasvihuonekaasupäästöjen vähentämispaineiden lisääntyessä kiinnitetään yhä enemmän huomiota kestävien lentoteknologioiden kehittämiseen.
Esimerkiksi lyhyen matkan sähkölentokoneiden kehitystyötä tehdään muun muassa Karibian Alankomaissa. Tavoitteena on myös, että Hollannin lentokenttien maatoiminnat muuttuvat päästöttömäksi esimerkiksi saattamalla lentokoneet rullaamaan sähköisiksi, ja Alankomaiden tavoitteena on saavuttaa 2030 prosentin kestävien polttoaineiden sekoitus vuoteen 14 mennessä.
Pitkällä aikavälillä tavoitteet ovat suuremmat. Vuosina 2030–2050 Alankomaat haluaa tehdä kotimaan lennoista täysin sähköisiä, puolittaa kansainvälisen lentoliikenteen päästöt vuoteen 2005 verrattuna ja tuottaa synteettistä kerosiinia (suuressa mittakaavassa). Vuosi 2070 on perimmäinen tavoite: silloin ilmailun on oltava täysin päästötöntä ja tavoitteena on suorittaa kaikki Euroopan lennot sähköisesti. Keskus hallitus.
kestävyys
On olemassa useita tapoja, joilla lentoteollisuutta voidaan tehdä kestävämmäksi. Yksi tärkeimmistä menetelmistä on biopolttoaineiden käyttö. Biopolttoaineita, kuten biokerosiinia, voidaan valmistaa kestävästi tuotetusta biomassasta, kuten kasviöljystä, sokeriruo'osta ja levistä. Tämäntyyppiset polttoaineet tuottavat vähemmän kasvihuonekaasuja kuin perinteinen kerosiini, ja ne voivat auttaa merkittävästi vähentämään ilmailuteollisuuden hiilidioksidipäästöjä.
Toinen tapa tehdä lentoliikenteestä kestävämpää on vähentää lentoliikennettä. Tämä voidaan tehdä parantamalla lennonjohtoa ja optimoimalla lentoreittejä. Tuloksena voidaan vähentää polttoaineen kulutusta ja kasvihuonekaasupäästöjä.
sähkölentokoneita
Lisäksi meneillään on teknologinen kehitys, jolla ilmailusta tulee kestävämpää. Esimerkiksi sähkölentokoneiden, hybridilentokoneiden ja vetylentokoneiden kehittäminen. Sähkökoneet ovat täysin sähkökäyttöisiä eivätkä tuota pakokaasuja. Hybridilentokoneissa käytetään sekä sähkömoottoria että perinteistä moottoria, mikä tarkoittaa, että ne kuluttavat vähemmän polttoainetta. Vetylentokonet käyttävät vetyä polttoaineena ja tuottavat vain vesihöyryä pakokaasuna.
Myös lentoyhtiöt ovat tehneet aloitteita kestävämmän lennon edistämiseksi. Monilla lentoyhtiöillä on tavoitteita vähentää hiilidioksidipäästöjään ja investoida kestäviin polttoaineisiin ja teknologioihin. Jotkut lentoyhtiöt tarjoavat asiakkaille myös mahdollisuuden kompensoida hiilidioksidipäästöjään esimerkiksi istuttamalla puita.
Lodewijk Asscher
Lodewijk Asscher on hollantilainen poliitikko. Hän on työväenpuolueen (PvdA) jäsen ja oli varapääministeri sekä sosiaali- ja työministeri Rutte II -kabinetissa vuosina 2012–2017. Hän oli myös PvdA:n kansanedustaja vuosina 2006–2017.
