Joukkoliikenteen työnantajaliitto (VWOV) haluaa hengähtää lakoissa.
Valtakunnallisesti aamukuvien perusteella yli puolet yleisöstä ajaa tänään eri lentoyhtiöiden lakon aikana. Se vaihtelee alueittain, kuinka paljon ajetaan. Joukkoliikenteen työnantajien liitto (VWOV) haluaa tehdä työehtosopimukset uudelleen ammattiliittojen kanssa. Se on mahdollista, jos on hengitystilaa. VWOV ajattelee sitten kuutta viikkoa.
VWOV haluaisi istua pöytään
VWOV osoittaa, että osapuolet neuvottelupöydässä voivat aloittaa puhtaalta pöydältä.
Raporteista ymmärrämme, että myös ammattiliitot haluaisivat palata pöytään. Mekin haluamme sen. Meidän osaltamme voimme istua pöytään heti, kun ammattiliitot julistavat hengähdystauon ja lopettavat lakot. Tammikuun 17. päivän neuvotteluillan jälkeen olemme nähneet, että ammattiliitoissa on keskusteltu muistakin asioista kuin neuvotteluissa. Ja myös muita kuin esimerkiksi FNV:n nykyiseen uhkavaatimukseen sisältyviä aiheita.
Puheenjohtajan mukaan osapuolten olisi selvitettävä, miten he käyttävät käytettävissä olevia resursseja uuden työehtosopimuksen sopimuksiin. Palkkatarjous on tietysti keskustelunaihe, mutta on myös kaikkien alan työntekijöiden etujen mukaista saavuttaa eläkkeelle jäävä terveytensä ja kuntonsa ja haluamme toimia tämän saavuttamiseksi. VWOV haluaa myös tehdä sopimuksia tehdäkseen alasta houkuttelevan uusille kohderyhmille.
Ajattele opiskelijoita, joilla voisi olla mukava sivutyö linja-autonkuljettajana. Tai työmarkkinoille palaaville ihmisille, jotka haluavat tehdä töitä esimerkiksi vain kouluaikana. Uusien työtovereiden houkutteleminen merkitsee myös nykyisten työtovereiden pienempää työmäärää. Nämä ovat kaikki aiheita, joista haluamme keskustella. Mukaan lukien teemat, jotka ovat nousseet esiin 17. tammikuuta pidetyn neuvotteluillan jälkeen.
VWOV uskoo, että on tärkeää tarkastella hyvin sitä, mitä kuudelle yritykselle yhdessä järjestetään ja mikä on olennaista kullekin yritykselle. He vaihtavat mielellään kuvia ammattiliittojen kanssa, ja haluamme tehdä kaikkemme päästäksemme sopimukseen. VWOV voi myös keskustella prosessivalvojan kanssa, jos se auttaa. Edellytyksenä työnantajille on, että sopimukset ovat edullisia ja toteuttamiskelpoisia.
maaseudun kuva
Liikenteenharjoittajien tämänaamuiseen tietoon perustuva valtakunnallinen kuva on, että yli puolet joukkoliikenteestä kulkee alueellisesti. Frieslandissa 50 % busseista kulkee. Haaglandenin alueella myös puolet. Lelystadissa noin 60 %. Utrechtin kaupungissa pieni 70%, raitiovaunu ei kulje täällä. 55 % busseista kulkee Utrechtin maakunnassa. Limburgissa noin 35 % ajaa vielä tänäänkin. Liikenteenharjoittajat tiedottavat matkustajille siitä, mitä tapahtuu, ja neuvovat matkustajia valmistautumaan hyvin matkaansa.
FNV ja CNV ovat kehottaneet jäseniään lakkoon joukkoliikenteen työehtosopimuksesta, joka koskee noin 13.000 XNUMX henkilöä. VWOV edustaa yrityksiä Arriva, EBS, Keolis Nederland, RET, Transdev ja Qbuzz ja neuvottelee FNV:n ja CNV:n kanssa joukkoliikenteen työehtosopimuksesta.
