Fietsersbond tutki mahdollisia ratkaisuja ja pyysi NS:ää luomaan lisää pyörätiloja polkupyörän koukkujen avulla ja parantamaan tiedotusmahdollisuuksia.
Pyörä ja juna ovat vahva yhdistelmä juna-asemien hyvien pysäköintimahdollisuuksien ja joukkoliikenteen polkupyörien valikoiman ansiosta. Mutta vapaa-ajan pyöräilijälle on monia esteitä. Pyöräpaikkoja junassa on vähän, eikä selkeää tietoa asiasta ole. Polkupyöräpaikkojen pula kasvaa erityisesti kauniina aurinkoisina kevään tai kesän päivinä. Fietsersbond tutki mahdollisia ratkaisuja ja pyysi NS:ää luomaan lisää pyörätiloja polkupyörän koukkujen avulla ja parantamaan tiedotusmahdollisuuksia.
Cycling Holidays and Cycling Treks 2021 (Kien Research) -tutkimuksen mukaan Alankomaissa on 11,1 miljoonaa vapaa-ajan pyöräilijää ja 3 miljoonaa hollantilaista kävi pyöräilylomalla vuonna 2021. Suurin osa pyöräilijöistä lähtee kotoa, mutta joskus reitin aloitus- ja päätepiste eroavat toisistaan. ”On suuri joukko pyöräilijöitä, jotka haluavat viedä oman pyöränsä kauniisiin paikkoihin muualla Hollannissa tai ulkomailla. Mutta jos haluat mennä ulos pyörällä ja kulkea osan siitä junalla, se ei useinkaan ole mahdollista. Sinun ei pitäisi tarvita autoa kestävään pyöräilylomaan”, sanoo Wim Bot Fietsersbondista. Junissa on tällä hetkellä liian vähän pyöräpaikkoja suosittuihin virkistyskohteisiin, kuten Waddensaarille tai Limburgiin.
Myös pyörällä ottaminen junaan aiheuttaa usein stressiä. Et tiedä, missä juna pysähtyy, missä sinun täytyy viedä pyöräsi. Lyhyessä ajassa sinun täytyy tunnistaa pieni polkupyörän logo ja sprintti sitä kohti. Lisäksi matkatoverit eivät ymmärrä pyöräilijöitä varsinkaan junan ollessa täynnä.
Koukut junassa ratkaisuna
Korvaamalla kiinteät istuimet kokoontaitetuilla istuimilla, joiden yläpuolella on koukut, junaan syntyy lisää pyörätiloja paikoista luovuttamatta. Tästä on monia hyviä esimerkkejä ulkomaisissa junissa. Fietsersbond tutki, kuinka monta pyöräpaikkaa on junatyyppiä kohden ja kuinka monta pyöräpaikkaa tämä voisi olla, jos polkupyörät voitaisiin ripustaa koukkuihin. Usein on esimerkiksi mahdollista lisätä kaksi tai neljä ylimääräistä pyöräpaikkaa junatyyppiä kohden.
Tietoa pyöräilypaikoista
Laiturilla odottaville pyöräilijöille on mukava tietää, missä on saapuvan junan sisäänkäynti polkupyörille. Stressiä säästää paljon, jos laitureilla, sovelluksessa ja itse junissa on selkeästi merkitty, missä junat pysähtyvät, missä voit viedä pyöräsi. Pyöräilypaikkojen parempi nimeäminen voi myös tarjota enemmän ymmärrystä muille kuin pyöräilijöille ja varmistaa paremman sisään- ja poistumisprosessin. Hyvä esimerkki selkeistä tarroista on alla oleva juna Saksassa.
NS vastaus
Fietsersbond on toimittanut raportin NS:lle julkaistavaksi. Valitettavasti NS ei näe mitään koukkujen sijoittamisehdotuksessa. He ajattelevat, että ihmisten mielestä on liian raskasta ripustaa polkupyöränsä koukkuun. Wim Bot: "Olemme erittäin pahoillamme, että NS ei halua tutkia tätä olettamusta tarkemmin. Pyöräilijöille polkupyörän koukut ovat jumalan lahja. Ja junissa on hyviä esimerkkejä ulkomailla.” Vuoden 2023 lopussa NS odottaa pystyvänsä suorittamaan pilotin laiturilla opasteilla pyöräilijöille NS-junissa. Pyöräilijöiden yhdistys.
