Sa wurdt der wurke oan de ûntwikkeling fan koarte-ôfstân elektryske fleantugen, ûnder oare yn Karibysk Nederlân. Ek is it de bedoeling dat grûnoperaasjes op Nederlânske fleanfjilden útstjitfrij wurde troch bygelyks fleantugen elektrysk te meitsjen en Nederlân hat as doel om yn 2030 14 prosint bymenging fan duorsume brânstoffen te berikken.

De ambysjes binne grutter foar de langere termyn. Tusken 2030 en 2050 wol Nederlân binnenlânske flechten folslein elektrysk meitsje, de útstjit fan de ynternasjonale loftfeart halvearje yn fergeliking mei 2005 en syntetyske kerosine produsearje (op grutte skaal). It jier 2070 is it eindoel: dan moat de loftfeart folslein útstjitfrij wêze, en it doel is om alle Europeeske flechten elektrysk út te fieren, neffens de Sintraal regear.

duorsumens

Der binne ferskate manieren wêrop de loftfeartsektor duorsumer makke wurde kin. Ien fan 'e wichtichste metoaden is it brûken fan biobrânstoffen. Biobrânstoffen, lykas biokerosine, kinne makke wurde fan duorsum produsearre biomassa lykas plantaardige oalje, sûkerreid en algen. Dizze soarten brânstoffen produsearje minder broeikasgassen as tradisjonele kerosine en kinne in wichtige bydrage leverje oan it ferminderjen fan CO2-útstjit yn 'e loftfeartyndustry.

In oare manier om de loftfeart duorsumer te meitsjen is it ferminderjen fan loftreizen. Dit kin dien wurde troch it ferbetterjen fan loftferkearskontrôle en it optimalisearjen fan flechtrûtes. Dêrtroch kin brânstofferbrûk ferlege wurde en kin de útstjit fan broeikasgassen ferlege wurde.

elektryske fleantugen

Dêrneist binne der ek technologyske ûntjouwings oan de gong om de loftfeart duorsumer te meitsjen. Bygelyks de ûntwikkeling fan elektryske fleantugen, hybride fleantugen en wetterstoffleantugen. Elektryske fleantugen wurde folslein elektrysk oandreaun en produsearje gjin útlaatgassen. Hybride fleantugen brûke sawol in elektryske motor as in konvinsjonele motor, wat betsjut dat se minder brânstof konsumearje. Wetterstoffleantugen brûke wetterstof as brânstof en produsearje allinnich wetterdamp as útlaatgas.

Ek binne der inisjativen nommen troch loftfeartmaatskippijen om duorsumer te fleanen. In protte loftfeartmaatskippijen hawwe doelen om har CO2-útstjit te ferminderjen en te ynvestearjen yn duorsume brânstoffen en technologyen. Guon loftfeartmaatskippijen biede klanten ek de kâns om harren CO2-útstjit te kompensearjen troch bygelyks beammen te planten.

Louis Asher

Lodewijk Asscher is in Nederlânsk politikus. Hy is lid fan de Partij van de Arbeid (PvdA) en wie fan 2012 oant 2017 plakferfangend minister-presidint en minister fan Sosjale Saken en Wurkgelegenheid yn it kabinet-Rutte II. Ek wie er fan 2006 oant 2017 Keamerlid fan de PvdA.