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Grandes multidões e engarrafamentos são esperados nas estradas europeias

Os turistas devem levar em conta muitos engarrafamentos em toda a Europa neste fim de semana, relatórios ANWB. O início das férias de verão em muitos países causa tráfego intenso nas estradas europeias, especialmente no sábado. Na Holanda, haverá muito movimento na tarde de sexta-feira. O ANWB leva em consideração cerca de 500 quilômetros de engarrafamentos. especialmente em

Cartão corona provavelmente ainda mais vermelho, regras de entrada mais rígidas

A Holanda provavelmente se tornará um ponto ainda mais vermelho no mapa de casos corona na Europa na quinta-feira. A província de Groningen é atualmente vermelha escura, o nível mais alto possível, e as outras províncias são vermelhas. Mas províncias como Holanda do Norte, Holanda do Sul, Utrecht, Brabante do Norte, Gelderland e Overijssel também podem ficar com o vermelho escuro. O cartão corona é feito semanalmente

Desde a implantação dos trens noturnos, muitos mais viajantes em pé

Desde a última segunda-feira, o NS está usando todos os trens noturnos novamente, o que significa que dezenas de milhares de viajantes extras estão de pé à noite. Estava especialmente movimentado nas noites de sábado e domingo, de acordo com dados da Translink, empresa de cartões com chip de transporte público. Na noite de sexta a sábado, os holandeses fizeram check 34.000 vezes com seu cartão com chip de transporte público

Os viajantes têm muitas perguntas sobre suas férias

Devido ao número crescente de infecções por corona em grandes partes da Europa, os viajantes têm muitas perguntas sobre suas próximas férias. Isso leva a um atendimento ao cliente ocupado em várias organizações de viagens holandesas. Por exemplo, a Sunweb aumentou consideravelmente o número de funcionários que trabalham no helpdesk e a Corendon também está "trabalhando continuamente no

15 km por hora em ruas sem trilhas

Uma velocidade máxima de 15 quilômetros por hora deve ser estabelecida em ruas sem trilha, disse o diretor Peter van der Knaap da Fundação de Pesquisa de Segurança Rodoviária (SWOV) ao De Telegraaf na terça-feira. Essa seria a única opção segura se os pedestres em áreas residenciais precisassem usar a rodovia onde quer que estejam no momento