De weg naar een succesvolle implementatie van MaaS is nog lang en vol uitdagingen, maar de fundamenten zijn er. Mobility as a Service (MaaS) is een term die enkele jaren geleden als een beloftevolle revolutie binnen de vervoerssector werd gezien. In Nederland werd er volop over gepraat, er waren talloze praatgroepen

Er is een ongelijk speelveld ontstaan doordat gemeenten wel regels kunnen stellen voor de opstapmarkt. De veranderingen hebben nieuwe uitdagingen en kansen gecreëerd voor zowel taxibedrijven als onafhankelijke chauffeurs. Het is belangrijk voor hen om zich aan te passen aan deze nieuwe realiteit om concurrerend te blijven in de huidige markt.

De boordcomputer, ook wel de BCT genoemd, is jarenlang een discussiepunt geweest in de taxisector. Voor- en tegenstanders struikelden met een mening over het apparaat. Op weg naar een wettelijk statuut voor het apparaat sneuvelden diverse bedrijven in de markt. Amper na de afschrijving van de investeringskosten van het apparaat

Techbedrijf Apple lijkt in Nederland aanpassingen te moeten doen in zijn App Store. Het Amerikaanse bedrijf zou softwareontwikkelaars verplichten om het betalingssysteem van Apple te gebruiken, waarmee het de concurrentieregels zou overtreden. De Autoriteit Consument en Markt (ACM) zou Apple daarop hebben gesommeerd wijzigingen aan te brengen, meldden bronnen aan

[responsivevoice_button voice="Dutch Female" buttontext="lees voor"] Het begon allemaal zo mooi. 2020, een nieuw decennium, met een economie die op topsnelheid draaide. Maar er was slecht één persconferentie van het kabinet nodig om alles stil te leggen. Of dat ook slecht is voor het innoveren in de sector, is evenwel maar de