Eerder dit jaar was al een bedrag van 30 miljoen euro opengesteld. Dat was binnen een paar maanden op.
Staatssecretaris Chris Jansen van Infrastructuur en Waterstaat heeft aangekondigd dat er nog eens 30 miljoen euro beschikbaar wordt gesteld om de aanschaf van emissieloze bestelauto’s te stimuleren. Dit nieuwe budget moet ervoor zorgen dat ongeveer 7.000 voertuigen kunnen worden aangeschaft door ondernemers en non-profitinstellingen. Dit besluit volgt op de eerdere toewijzing van 30 miljoen euro eerder dit jaar, een bedrag dat binnen enkele maanden volledig was benut.
Het wegverkeer is verantwoordelijk voor ongeveer twintig procent van de uitstoot van broeikasgassen in Nederland. Emissieloze voertuigen, die tijdens het rijden geen schadelijke emissies uitstoten via een verbrandingsmotor, spelen een cruciale rol in de strijd tegen klimaatverandering. Elektrische voertuigen en (hybride) waterstofmotoren zijn de belangrijkste technologieën die emissieloos rijden mogelijk maken. Deze voertuigen dragen bij aan de vermindering van fijnstof, CO2 en stikstofuitstoot, wat resulteert in schonere lucht.
SEBA
De Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA) is opgezet om de overgang naar emissieloze bestelauto’s financieel aantrekkelijker te maken voor ondernemers. Met deze regeling kunnen zij een deel van de aanschafwaarde van een emissieloze bestelauto terugkrijgen, met een maximum van 5.000 euro per voertuig. Deze financiële ondersteuning is cruciaal om de drempel voor de overstap naar schonere voertuigen te verlagen.
Staatssecretaris Jansen benadrukte het belang van deze steunmaatregelen: “Ondernemers die de overstap willen maken naar emissieloos rijden geven we graag een steuntje in de rug. Want die overstap moet wel haalbaar en betaalbaar blijven. En ik zie dat zij er ook veelvuldig gebruik van hebben gemaakt. Met nog eens 30 miljoen euro helpen we weer een flink aantal ondernemers om de overstap te maken.”
2024 is het laatste jaar waarin de SEBA-regeling van kracht is. Vanaf 2025 zal er geen subsidie meer worden verstrekt voor de aanschaf van bestelbussen, aangezien de BPM-vrijstelling voor fossiel aangedreven bestelauto’s per 1 januari 2025 vervalt. Hierdoor verdwijnt het prijsverschil tussen emissieloze voertuigen en voertuigen met fossiele brandstoffen. Sinds de invoering van de SEBA-regeling in 2021 zijn er subsidies verstrekt voor 21.643 voertuigen. Op dit moment rijden er in Nederland ongeveer 1 miljoen bestelwagens, waarvan er circa 30.000 emissieloos zijn.
Dit initiatief maakt deel uit van een bredere inspanning van de Nederlandse overheid om de CO2-uitstoot drastisch te verminderen en de klimaatdoelen te halen. Naast de financiële ondersteuning voor emissieloze voertuigen, investeert de overheid ook in andere groene technologieën en infrastructuren zoals laadpalen en waterstoftankstations. Deze gecombineerde inspanningen zijn essentieel om de transitie naar een duurzamere samenleving te versnellen.
klimaatdoelen
Ondernemers die geïnteresseerd zijn in de subsidieregeling worden aangemoedigd om snel actie te ondernemen, aangezien de beschikbare fondsen waarschijnlijk snel zullen worden uitgeput gezien de populariteit van de regeling. Staatssecretaris Jansen riep ondernemers op om de kans te grijpen: “Dit is het moment om te investeren in de toekomst van uw bedrijf en onze planeet. Samen kunnen we een significante impact maken op de luchtkwaliteit en het klimaat.”
Met deze maatregelen zet Nederland een belangrijke stap richting een duurzame toekomst, waarbij de schadelijke uitstoot van voertuigen aanzienlijk wordt verminderd en de luchtkwaliteit verbetert. De inzet van zowel de overheid als het bedrijfsleven is cruciaal om deze transitie succesvol te maken en bij te dragen aan een schonere en gezondere leefomgeving voor iedereen.
Chris Jansen
Chris Jansen (PVV) is benoemd tot staatssecretaris van Openbaar Vervoer en Milieu in het kabinet-Schoof. Voordat hij deze rol op zich nam, was hij lid van de Gedeputeerde Staten van Flevoland voor de PVV, met de portefeuille Economie, Onderwijs en Arbeidsmarkt. Zijn brede ervaring en focus op zowel milieu als infrastructuur maken hem een sleutelspeler in de inspanningen van Nederland om een duurzamer en efficiënter transportsysteem te ontwikkelen en te implementeren.
Beeld: Rijksoverheid – Martijn Beekman
