Pitane Image

De Tweede Kamer heeft de motie van DENK-Kamerlid El Abassi verworpen, waarin hij opriep om voorlopig geen centrale database voor taxichauffeurs in te voeren zonder stevige privacywaarborgen.

De motie, die een duidelijke waarschuwing bevatte over de risico’s van privacyschending en misbruik, kreeg niet voldoende steun van de Kamermeerderheid. Daarmee lijkt het kabinet de handen vrij te hebben om verder te gaan met de geplande invoering van een landelijke databank waarin persoonsgegevens van taxichauffeurs structureel worden opgeslagen.

Het voorstel voor deze centrale database komt van de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat. Volgens het ministerie is de database bedoeld om de handhaving binnen de taxibranche te verbeteren, malafide praktijken te bestrijden en meer transparantie te creëren in het toezicht op de sector. In de database zouden onder andere naam, rijbewijsgegevens en werkvergunningen van taxichauffeurs continu worden bijgehouden.

motie

El Abassi sprak zich tijdens de Kamerbehandeling scherp uit tegen dit plan. Hij benadrukte dat de Autoriteit Persoonsgegevens (AP) eerder al expliciet had gewaarschuwd voor de risico’s die kleven aan het structureel opslaan van persoonsgegevens van werknemers in een centraal systeem. “De privacy van duizenden chauffeurs staat hier op het spel,” stelde El Abassi. “We kunnen geen databank aanleggen zonder dat eerst zorgvuldig wordt getoetst of dit juridisch en ethisch wel verantwoord is.”

In zijn motie verzocht El Abassi de regering daarom om niet verder te gaan met de invoering van de database, zolang er geen duidelijke privacywaarborgen zijn vastgesteld en de Autoriteit Persoonsgegevens hierover geen formeel advies heeft uitgebracht. De motie verwees naar de zorgen van de AP over de proportionaliteit van het systeem en het risico dat de verzamelde gegevens kunnen worden misbruikt door onbevoegde partijen.

Lees ook  Techniek onder druk: rijbewijsproblemen dreigen taxichauffeurs aan de kant te zetten
(Tekst loopt door onder de foto)
CDT
Foto: © Pitane Blue - Centrale Database Taxi
Op 2 april is de wijziging van het Besluit personenvervoer 2000 en het Arbeidstijdenbesluit vervoer definitief vastgesteld. Deze beslissing markeert het officiële startpunt van een ingrijpende vernieuwing in de manier waarop arbeids- en rusttijden van taxichauffeurs worden geregistreerd en gecontroleerd. Door deze vaststelling heeft de regering formeel goedkeuring gegeven aan de invoering van de Centrale Database Taxivervoer (CDT), waarmee een nieuw tijdperk aanbreekt in het toezicht binnen de taxibranche.
Gerelateerde artikelen:
Blablabla