Bronnen uit omgeving Fassbender Taxi chauffeurs spreken over financiële problemen en opvallende rol van een opdrachtgever in de salarisbetalingen.
Het faillissement afgelopen week van Fassbender Taxibedrijf B.V. in Eindhoven krijgt een nieuwe dimensie nu ook vanuit de directe omgeving van het personeel signalen naar buiten komen over de laatste maanden van de onderneming. Onze redactie ontving uitgebreide reacties van een direct betrokkenen die melding maakt van betalingsproblemen, stilstaande voertuigen, spanningen op de werkvloer en gebrekkige communicatie richting chauffeurs.
Ook de rol van een opdrachtgever van Fassbender Taxi, komt nadrukkelijk naar voren. De verklaringen roepen nieuwe vragen op over de gang van zaken voorafgaand aan het faillissement van 13 oktober 2026. De ondergang van Fassbender Taxi houdt niet alleen voormalige bestuurders en schuldeisers bezig. Ook onder chauffeurs en hun gezinnen leven grote vragen over de gebeurtenissen die voorafgingen aan het faillissement. Naar aanleiding van onze eerdere publicaties ontvingen we reacties uit de directe omgeving van de onderneming die contact hebben opgenomen met de redactie.
onzekerheid onder werknemers
Een van de betrokkenen beschrijft een periode waarin de onzekerheid onder werknemers steeds verder toenam. Volgens de ontvangen verklaring liet de communicatie vanuit de bedrijfsleiding al maanden te wensen over. Medewerkers zouden nauwelijks zijn geïnformeerd over de financiële situatie en de ontwikkelingen binnen de onderneming.
De bron heeft uitdrukkelijk verzocht anoniem te blijven uit angst voor mogelijke negatieve gevolgen. De identiteit is bij de redactie bekend, maar wordt om die reden niet openbaar gemaakt. In de reactie spreekt de betrokkene waardering uit voor de eerdere berichtgeving over het faillissement. Tegelijkertijd klinkt een duidelijke wens door om meer inzicht te krijgen in wat er achter de schermen is gebeurd.
nieuwe veranderingen
Fassbender Taxi zette in 2025 een belangrijk deel van de vervoersactiviteiten voort die eerder door het failliete Taxi Van Gerwen werden uitgevoerd. Daarbij ging het onder meer om voertuigen, chauffeurs en vervoerscontracten. Volgens de ontvangen verklaringen werd het personeel in april 2026 geïnformeerd over plannen om Fassbender Taxi opnieuw van eigenaar te laten veranderen. In die periode zou ook een nieuwe operationeel directeur zijn aangesteld.
Onze bronnen beschrijven dat daarna steeds meer problemen zichtbaar werden in de dagelijkse bedrijfsvoering. Daarbij worden met name betalingen aan leveranciers, de beschikbaarheid van voertuigen en de salarisbetalingen genoemd. Of deze problemen rechtstreeks verband hielden met veranderingen in de leiding, kan op basis van de ontvangen informatie niet worden vastgesteld. Ook is nog niet duidelijk hoe de financiële situatie van de onderneming eruitzag voordat de aangekondigde veranderingen plaatsvonden.
Volgens een betrokkene zou verbaal en fysiek intimiderend gedrag vanuit de leiding hebben bijgedragen aan een sterk oplopend ziekteverzuim. Ook een chauffeur zou hiermee te maken hebben gehad. Van het betreffende incident zou een geluidsopname bestaan. Uiteindelijk werd juridische bijstand ingeschakeld om de situatie aan te kaarten.
Naast de financiële problemen tekenen we ook een verslechterende werksfeer op. Volgens de ontvangen verklaring ontstonden spanningen tussen de operationele leiding en medewerkers. Daarbij worden meldingen gedaan over de wijze van communiceren en de omgang met personeel. Een betrokkene spreekt over een ernstig verstoorde arbeidsrelatie na een conflict waarbij een chauffeur betrokken zou zijn geweest. Volgens de verklaring werd daarbij juridische ondersteuning ingeschakeld.
toegenomen ziekteverzuim
Ook wordt gesteld dat er een geluidsopname van een incident beschikbaar is. De inhoud en authenticiteit daarvan zijn op basis van de aangeleverde informatie nog niet door de redactie vastgesteld. Deze bron legt daarnaast een verband tussen de spanningen op de werkvloer en een toegenomen ziekteverzuim. Voor die mogelijke samenhang ontbreken vooralsnog onafhankelijk gecontroleerde verzuimcijfers. Het is daarom niet mogelijk vast te stellen of het ziekteverzuim daadwerkelijk is gestegen en welke factoren daarbij eventueel een rol hebben gespeeld.
Maar alle verklaringen laten wel zien dat de gebeurtenissen binnen de onderneming een aanzienlijke impact hadden op de werksfeer en het vertrouwen van medewerkers. Ook is er kritiek op de financiële keuzes die tijdens de laatste maanden van de onderneming zouden zijn gemaakt. Volgens onze bronnen bleven verschillende rekeningen onbetaald. Daarbij wordt niet alleen verwezen naar leveranciers die noodzakelijk waren voor de dagelijkse vervoersactiviteiten, maar ook naar kosten van een personeelsbijeenkomst waarvoor de leverancier niet zou zijn betaald.
financieel zwaar weer
De rode draad zijn ook de twijfels over de vraag of het faillissement onvermijdelijk was. Volgens de betrokkenen verkeerde Fassbender Taxi al in financieel zwaar weer, maar waren er mogelijk nog kansen om de activiteiten voort te zetten. De vraag is of andere beslissingen in de laatste maanden tot een andere uitkomst hadden kunnen leiden.
Die beoordeling sluit aan bij de verbazing die de voormalige bestuurder eerder tegenover onze redactie uitsprak. “Wij hebben een bedrijf achtergelaten waar men iets mooi kon van maken en snappen ook niet hoe je dit in een paar maanden ziet failliet gaan”, liet hij de redactie weten. De voormalige bestuurder heeft eveneens aangegeven afstand te willen houden van de situatie die na zijn vertrek is ontstaan.
Of Fassbender daadwerkelijk nog levensvatbaar was op het moment van de veranderingen in de bedrijfsleiding, kan niet worden vastgesteld op basis van deze verklaringen alleen. Daarvoor is inzicht nodig in de financiële positie, de lopende vervoerscontracten, de personeelskosten en de verplichtingen tegenover leveranciers en andere schuldeisers.
vakbond FNV
Volgens de ontvangen reactie is ook vakbond FNV bij de situatie rond Fassbender betrokken geraakt. Wij hebben inmiddels contact gehad op onze redactie met de vakbondsvertegenwoordiger en ook onze andere bronnen benoemen een vakbondsvertegenwoordiger die zich met de ontwikkelingen rond het personeel en het faillissement zou bezighouden. Op het ogenblik van ons gesprek met de FNV consulent Zorgvervoer en Taxi was er nog geen contact geweest met de curator.
Welke ondersteuning de vakbond precies biedt en of er formele klachten of procedures lopen, is nog niet bevestigd. Voor werknemers spelen ondertussen belangrijke vragen over hun arbeidsrechtelijke positie, eventuele openstaande loonverplichtingen en de mogelijkheid om hun werkzaamheden bij een andere vervoerder voort te zetten. De onzekerheid raakt daarmee niet alleen de chauffeurs zelf, maar ook hun gezinnen.
De FNV consulent benadrukt dat zij zich actief inzet voor de chauffeurs die door het faillissement zijn getroffen. Zij ondersteunt de werknemers in deze kwestie en bevestigt rechtstreeks contact te onderhouden met de aangestelde curator.
Een opvallend onderdeel van de verklaring betreft de elektrische taxibussen die voor de vervoersactiviteiten werden ingezet. Volgens onze bronnen ontstonden problemen met laadpassen waarmee de voertuigen konden worden opgeladen. Rekeningen van de leverancier zouden niet tijdig zijn voldaan, waardoor bepaalde voertuigen niet meer inzetbaar waren.
Een betrokkene stelt dat sommige voertuigen vervolgens moesten worden weggesleept. Daarbij wordt bergingsbedrijf genoemd maar deze gang van zaken is nog niet onafhankelijk bevestigd door de betrokken leveranciers of het bergingsbedrijf. Evenmin is bekend hoeveel voertuigen het betrof en gedurende welke periode deze eventueel niet beschikbaar waren.
opvallende rol opdrachtgever
Ook de salarisbetalingen komen nadrukkelijk terug in de ontvangen reactie. Volgens onze bronnen ontstond er in de laatste maanden voor het faillissement onzekerheid over de tijdige betaling van chauffeurs. Daarbij wordt gewezen op een opvallende rol van een opdrachtgever die een contractuele relatie had met Fassbender Taxi.
Betrokkenen stellen dat men zich op enig moment actief met de salarisbetalingen zou hebben bemoeid om te voorkomen dat chauffeurs zonder loon kwamen te zitten. Volgens dezelfde verklaring zou de opdrachtgever uiteindelijk zelfs de salarisbetaling over september voor zijn rekening hebben genomen.
