Η άνοδος του e-bike: μια νέα τάση στο…
Η αύξηση της δημοτικότητας του e-bike φέρνει επίσης νέες προκλήσεις. Οι Ολλανδοί παραμένουν μανιώδεις ποδηλάτες, με περισσότερο από το 28% όλων των ταξιδιών στη χώρα να γίνονται ανά…
Άποψη της έρευνας «Περιορισμένης προσβασιμότητας».
Το όριο μεταξύ αποδεκτών προβλημάτων προσβασιμότητας και ανεπιθύμητης φτώχειας προσβασιμότητας είναι ασαφές λόγω της έλλειψης συγκεκριμένων στόχων προσβασιμότητας. Οι άνθρωποι αντιμετωπίζουν διάφορα προβλήματα για να φτάσουν στην εργασία και τις εγκαταστάσεις ή να φτάσουν στην οικογένεια και…
Η ανάπτυξη της κινητικότητας και της προσβασιμότητας στην Ολλανδία
Η KiM έχει χαρτογραφήσει την αναμενόμενη ανάπτυξη (2018-2040) της κινητικότητας και της προσβασιμότητας των κατοίκων 4 διαφορετικών τύπων περιοχών. Με την εμπειρία μεγάλου μέρους του…
Η KiM ερευνά τον αριθμό των επιβατών σε έργα αστικών δημόσιων μεταφορών
Από τα 4 έργα που εξέτασε η KiM, το RandstadRail Rotterdam προσελκύει περισσότερους επιβάτες και το RandstadRail Haaglanden ελαφρώς λιγότερους από ό,τι είχε προβλεφθεί. 4 μεγάλα έργα αστικών δημόσιων συγκοινωνιών δεν έχουν πλέον συστηματική ή…
Οι εφαρμογές κινητικότητας δεν προσφέρουν μόνο ταξιδιωτική βοήθεια
Χρησιμοποιώντας μια λίστα ελέγχου, οι ερευνητές του KiM ανέλυσαν τη χρήση τεχνικών αποπλάνησης σε 32 εφαρμογές κινητικότητας. Διάφορες εφαρμογές κινητικότητας όχι μόνο προσφέρουν ταξιδιωτική βοήθεια, αλλά είναι επίσης εξοπλισμένες με τεχνικές ή τρόπους αποπλάνησης…
Τα φθηνότερα μέσα μαζικής μεταφοράς δεν είναι λόγος να αφήσετε το αυτοκίνητό σας στο σπίτι
Υπάρχουν όλων των ειδών οι καταστάσεις στις οποίες τα μέσα μαζικής μεταφοράς δεν αποτελούν εναλλακτική λύση για το αυτοκίνητο. Η μείωση των ναύλων των μέσων μαζικής μεταφοράς δεν είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο για να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς πιο συχνά...
Η KiM ανατρέχει στις εξελίξεις στην κινητικότητα
Σε αυτή τη δημοσίευση, το ινστιτούτο γνώσης ανατρέχει στις εξελίξεις στην κινητικότητα μεταξύ 2010 και 2021. Η συνολική απόσταση που διένυσαν οι Ολλανδοί με αυτοκίνητο, δημόσια συγκοινωνία, αεροπλάνο, ποδήλατο…
Το ηλεκτρονικό ποδήλατο βοηθά τον εργαζόμενο Ολλανδό στη σέλα
Οι εργαζόμενοι Ολλανδοί είναι πρόθυμοι να ταξιδέψουν στη δουλειά τους με ηλεκτρονικό ποδήλατο για περίπου μισή ώρα κατά μέσο όρο. Όλο και περισσότεροι Ολλανδοί αγοράζουν ηλεκτρικό ποδήλατο για να πάνε από και προς…
Η KiM ερευνά την εργασία από το σπίτι και τους τρόπους μεταφοράς
Μετά την κατάργηση των μέτρων για τον κορωνοϊό, οι Ολλανδοί επί του παρόντος εργάζονται από το σπίτι υπερδιπλάσιο σε σχέση με πριν από την πανδημία, κατά μέσο όρο 6,5 ώρες την εβδομάδα. Μακροπρόθεσμα, αναμένουν να…
Αύξηση της ιδιοκτησίας αυτοκινήτων σε αγροτικές περιοχές
Οι άνθρωποι εκτός των μεγάλων πόλεων εξαρτώνται όλο και περισσότερο από το αυτοκίνητο, επειδή οι αποστάσεις από την εργασία, τα κοινωνικά δίκτυα και οι εγκαταστάσεις αυξάνονται και τα μέσα μαζικής μεταφοράς γίνονται όλο και λιγότερο καλά…
Μειονεκτήματα της ψηφιοποίησης στα μέσα μαζικής μεταφοράς
Άτομα με αυξημένο κίνδυνο ψηφιακού αποκλεισμού, όπως οι ηλικιωμένοι ή άτομα με χαμηλό αλφαβητισμό, βιώνουν πλεονεκτήματα αλλά και μειονεκτήματα από την ψηφιοποίηση στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Όπως και άλλες ομάδες ανθρώπων, βιώνουν…
Επίσης το 2022 οικονομική υποστήριξη για τις δημόσιες συγκοινωνίες
Τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα λάβουν επίσης οικονομική αποζημίωση (corona) από την κεντρική κυβέρνηση το επόμενο έτος. Σε κάθε περίπτωση, το πρόγραμμα του κορωνοϊού που ισχύει πέρυσι και φέτος σίγουρα θα παραταθεί μέχρι…