Είναι ολοένα και πιο απασχολημένο στα μονοπάτια ποδηλάτων στις Κάτω Χώρες, και σίγουρα από την πανδημία της κορώνας περισσότεροι άνθρωποι έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν ποδήλατα. Από αυτήν την εβδομάδα, οι μαθητές στην περιοχή του Βορρά θα πάνε ξανά στο σχολείο, και από την επόμενη εβδομάδα και την επόμενη εβδομάδα, η περιοχή της Νότιας και της Κεντρικής. Αυτό δημιουργεί επίσης επιπλέον πίεση στις ολλανδικές ποδηλατικές πορείες προς τα διάφορα σχολεία. Σύμφωνα με τα μέσα μαζικής ενημέρωσης, η ένωση κατασκευαστικών εταιρειών και υποδομών Bouwend Nederland (BNL), με βάση μια μελέτη της συμβουλευτικής μηχανικής Sweco, δηλώνει ότι απαιτείται επένδυση μεταξύ 413 εκατομμυρίων και 2,2 δισεκατομμυρίων ευρώ για να καταστούν ασφαλείς αυτές οι διαδρομές ποδηλάτου, που χρησιμοποιούνται κυρίως από φοιτητές. να κάνω. Η Bouw Nederland, με περίπου 4300 συνδεδεμένες κατασκευαστικές εταιρείες, είναι ο μεγαλύτερος επιχειρηματικός οργανισμός στον κατασκευαστικό κλάδο. Η Bouwend Nederland ενώνει, συνδέει και υποστηρίζει κατασκευαστικές εταιρείες και υποδομές.

Έχουμε περίπου 6200 χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων στη χώρα μας. Σύμφωνα με την Bouwend Nederland, περίπου το 81% αυτών είναι πολύ στενά ή πολύ στενά. Αυτό θα αποτελούσε πρόβλημα ειδικά στην επαρχία Zeeland. Η αυξανόμενη χρήση διαφορετικών τύπων ποδηλάτων από μαθητές, όπως ευρύτερα ποδήλατα με κιβώτια στο μπροστινό μέρος και ποδήλατα φορτίου, προκαλούν όλο και περισσότερα προβλήματα σε αυτές τις πολυσύχναστες ποδηλατικές διαδρομές. Προφανώς υπάρχουν επίσης πολλές διαδρομές ποδηλάτων στις Κάτω Χώρες που δεν είναι κατασκευασμένες από σκυρόδεμα ή άσφαλτο (κλειστή επιφάνεια) αλλά είναι κατασκευασμένες, για παράδειγμα, από πλακάκια, πλακάκια από σκυρόδεμα ή ψημένα κλίνκερ (ανοιχτή επιφάνεια). Με την παραπάνω επένδυση, οι απασχολημένες διαδρομές κύκλου μπορούν να γίνουν πιο ασφαλείς και πιο άνετες αντικαθιστώντας τις με κλειστή επιφάνεια και κάνοντας ευρύτερες.

«Δυστυχώς, βλέπουμε ότι η δημοτική υποδομή σε αυτές τις εποχές της κορώνας δεν έχει πάντα την προτεραιότητα που της αξίζει. Προκειμένου να διατηρηθεί η ποιότητα της δημοτικής μας υποδομής, όπως ποδηλατοδρόμων, και επομένως η ασφάλεια των χρηστών, απαιτούνται σημαντικές επενδύσεις. Όλοι θέλουμε να κάνουμε ποδήλατο. Αυτό είναι υγιές, καλό για το περιβάλλον και βοηθά στη μείωση της πίεσης σε άλλα μέσα μεταφοράς. Τότε πρέπει επίσης να είμαστε προετοιμασμένοι να διατηρήσουμε το δίκτυο ποδηλάτων μας σε άριστη κατάσταση », δήλωσε ο Maxime Verhagen, πρόεδρος της Χτίζοντας τις Κάτω Χώρες.

Διαβάστε επίσης: Η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα στον τομέα των αερομεταφορών έχει ως αποτέλεσμα χαμηλές τιμές εισιτηρίων