Η Επιθεώρηση σημειώνει 39 παραβάσεις κατά την εβδομάδα ελέγχου για οδικές μεταφορές εμπορευμάτων.
Σημαντικές παραβιάσεις αποκάλυψε ο εντατικός έλεγχος στις ενδομεταφορές από την Επιθεώρηση Ανθρώπινου Περιβάλλοντος και Μεταφορών (ILT). Κατά τη διάρκεια της ευρωπαϊκής εβδομάδας επιθεώρησης, που πραγματοποιήθηκε από τις 2 έως τις 5 Απριλίου, το ILT επικεντρώθηκε στις ενδομεταφορές στην Ολλανδία, με συγκεκριμένες δράσεις σε μέρη όπως το Bodegraven, το Geldrop, το Moerdijk, το Venlo, το Zwolle και το Maasvlakte. Οι ενδομεταφορές, στις οποίες ξένοι μεταφορείς μεταφέρουν αγαθά εντός μιας χώρας, ελέγχονται λόγω ανησυχιών για θεμιτό ανταγωνισμό και ασφάλεια στον τομέα των μεταφορών.
Συνολικά, η ILT πραγματοποίησε 120 ελέγχους, κατά τους οποίους εντοπίστηκαν 39 παραβάσεις, γεγονός που υποδηλώνει σημαντική μη συμμόρφωση με τους ευρωπαϊκούς και ολλανδικούς κανονισμούς. Οι περισσότερες παραβιάσεις έγιναν στο Bodegraven, στο Geldrop και στο Maasvlakte. Οι παραβάσεις κυμαίνονταν από παράνομες ενδομεταφορές και έλλειψη πιστοποιητικού οδηγού έως λανθασμένη λειτουργία του ταχογράφου, ο οποίος είναι απαραίτητος για την καταγραφή των χρόνων οδήγησης και ανάπαυσης.
Εκτός από τις ενδομεταφορές, το ILT εστίασε επίσης σε άλλες σημαντικές πτυχές, όπως οι χρόνοι οδήγησης και ανάπαυσης, η ευθύνη της αλυσίδας και η συμμόρφωση με την οδηγία για την απόσπαση. Αυτοί οι κανόνες είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση μιας δίκαιης αγοράς μεταφορών και την προστασία των κοινωνικών συμφερόντων και των συμφερόντων ασφάλειας των οδηγών.
Το ILT παραμένει προσηλωμένο στην αύξηση της ποιότητας και της ασφάλειας των οδικών μεταφορών μέσω τακτικών επιθεωρήσεων και συνεργασίας εντός ευρωπαϊκών πλαισίων.
Τα πιο αξιοσημείωτα μέτρα που επιβλήθηκαν κατά τη διάρκεια της εβδομάδας ελέγχου περιελάμβαναν δέκα αναφορές για παράνομες ενδομεταφορές και δέκα αναφορές προστίμων για την κανονική εβδομαδιαία ανάπαυση στην καμπίνα, η οποία απαγορεύεται αυστηρά. Οι εργοδότες υποχρεούνται να παρέχουν κατάλυμα ή να διασφαλίζουν ότι οι οδηγοί μπορούν να επιστρέψουν στον τόπο εργασίας τους. Επιπλέον, εκδόθηκαν δύο αναφορές για έλλειψη πιστοποιητικού οδηγού, το οποίο δείχνει ότι οδηγός εκτός ΕΕ εργάζεται υπό ολλανδικούς όρους απασχόλησης.
Επιπλέον, συντάχθηκαν πέντε εκθέσεις για λανθασμένο χειρισμό του ταχογράφου και μία αναφορά για την έλλειψη της απαιτούμενης ράβδου προφυλακτήρα σε δοχείο αποβίβασης. Το τελευταίο είναι ένα μέτρο ασφαλείας για την αποτροπή ολίσθησης αυτοκινήτων κάτω από το κοντέινερ σε περίπτωση σύγκρουσης.
Η συνεργασία εντός του Euro Control Route Το (ECR), ένα ευρωπαϊκό δίκτυο φορέων επιβολής του νόμου, διαδραμάτισε κρίσιμο ρόλο σε αυτήν την εβδομάδα ελέγχου. Το ECR στοχεύει στην εναρμόνιση της επιβολής, της ανταλλαγής γνώσεων και της ανταλλαγής πληροφοριών για να καταστήσει τον τομέα των οδικών μεταφορών ασφαλέστερος, δικαιότερος και πιο βιώσιμος. Αυτή η εποπτεία αποτελεί σαφές μήνυμα προς τον τομέα των μεταφορών ότι η συμμόρφωση με τους κανόνες είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της ασφάλειας και του θεμιτού ανταγωνισμού.
