Eurooppalainen pitkän matkan julkisen liikenteen yritys Flixbus sulkee äskettäin hankitun kilpailijan Eurolinesin ovet sopimuksia vastaan. Nämä ovat Amsterdamin Duivendrechtin, Rotterdamin ja Haagin toimistot. Eurolines Alankomaiden työntekijät tuntevat olonsa käytetyiksi. 

"Meille on aina kerrottu, että mikään ei muutu toistaiseksi haltuunoton jälkeen", sanoi FNV: n johtaja Hans Goedegebuure. Nyt työntekijöille aiheutuu irtisanomisuhka.

Toukokuussa 2019 ilmoitettiin, että ranskalainen alueellinen julkisen liikenteen yritys Transdev aikoo myydä kansainvälisen tytäryhtiönsä Eurolinesin. Pettyvien tulosten takia, mutta myös strategisista syistä, keskittyä enemmän ydintoimintaan, nimittäin julkiseen alueelliseen liikenteeseen. Flixbus suorittaisi saman työn Eurolines-nimellä.

hallitsevat

Vaikuttaa siltä, ​​että Flixbus on ostanut Eurolinesin saadakseen käsiinsä linja-autolinjat kilpailun poistamiseksi. 'Flixbus haluaa hallita Euroopan markkinoita työntekijöiden ja kuljettajien takana. Tätä ei voida tehdä ottamatta vastuuta työn suorittajista ", FNV-liiton johtaja Marijn van der Gaag vastaa. 

"Näin tapahtuu jo massiivisesti, koska jokainen toteutuksen riski kohdistuu matkailuyrityksille, joiden on sitten suoritettava kuljetus skandaalimaksuin. Tämä lopulta päätyy työntekijöiden merkkiin.

Eroraha

Pian Eurolinesin sulkemisen ilmoituksen jälkeen Flixbus tarjosi vähimmäis erorahaa. Se ei myöskään halua jatkaa neuvotteluja sosiaalisesta suunnitelmasta. Työntekijät ovat erittäin tyytymättömiä, koska työnantaja haluaa päästä eroon henkilöstöstään mahdollisimman halvalla. "Jos Flixbus ei tarjoa parempaa tarjousta, tarjouksia ei suljeta pois", sanoo Van Der Gaag. Se koskee noin kahdenkymmenen hengen ryhmää, joilla kaikilla on pitkäaikaiset työsopimukset.