Horstin Limburg Munckhof kertoi tekevänsä parhaan liiketoiminnan taksialalla ja tarjoamalla matkaa, josta on sittemmin tullut suurin liiketoimintayksikkö.
Lisää investointeja ja henkilöstöä, mutta vähemmän voittoa.
Liikevaihdon kasvu perustuu äskettäin julkaistuihin vuoden 2018 lukuihin. Kasvu tapahtui kannattavuuden kustannuksella. Investointeja tehtiin enemmän, mutta myös työvoima kasvoi kannattavuuden kustannuksella. Seurauksena oli, että nettotulos laski seitsemällä tonnilla 3,5 miljoonaan euroon.
Vakavaraisuus, joka on yksi tärkeimmistä rahoitusvarojen indikaattoreista, laski 36,4 prosentista 33 prosenttiin. Toisin kuin muut vuodet, Munckhof, josta on tarkoitus tulla yksi Alankomaiden tärkeimmistä henkilöliikenneyrityksistä, onnistui saavuttamaan kasvun vuonna 2018 tekemättä yritysostoja.
NS-junakorvaavan linja-autokuljetuksen menetys.
Viimeisen vuoden tuskallinen hetki yritykselle oli yhden tärkeimmän sopimuksen menetys koska tarjous vastaanotettiin liian myöhään. Seurauksena NS-junakorvaava linja-autoliikenne tuli voimaan 1. tammikuuta 2019 siirretty.
Seuraavan kahdeksan vuoden aikana Jan de Wit -ryhmä (maan länsipuolelle) ja ajo-ohjaaja Transvision (tunnetaan muun muassa Valys-liikenteestä) tarjoavat NS: n idänkorvaavan linja-autokuljetuksen itäisellä alueella. De Wit voitti molemmat erät, mutta Munckhof, äskettäin juna korvaava bussi kuljetus Alankomaiden itäosassa piti lopettaa, koska tarjous saatiin liian myöhään.
Munckhof Groep valitsee Toyota ProAce Shuttle -sarjan.
Jokaisella, joka pian kuljetetaan Munckhofin pakettiautossa, on mahdollisuus olla Toyota ProAce Shuttle -keskuksessa. Toyota-merkki on uusi Munckhofin noin 1.400 ajoneuvokannassa.
Munckhof perustettiin vuonna 1927 valmentajayritysf, mutta taksipalvelut lisättiin kultaisessa 90-luvulla WVG-aikana. Erikoistunut edelleen liike- ja ryhmämatkoihin. Munckhof työllistää tällä hetkellä yli 2.000 ihmistä ja noin 2.500 puhelinpyyntöä taksikuljetuksia varten käsitellään.
Lue myös: Päivittäiset KLM-bussiyhteydet Schipholiin ovat ilmastoneutraaleja
