On hienoa, että pyöräilijä vastaa Roverista. Kestävyys ja ilmasto ovat keskeisiä teemoja hänen elämässään. Lauantaina 21. marraskuuta Rover Travellers Associationin jäsenet valitsivat uuden puheenjohtajan yhtiökokouksessa. Saskia Kluit on nimitetty hallituksesta, vastakkaisia ehdokkaita ei ollut. Nykyinen puheenjohtaja Walter Etty oli valittu kahdesti yhden vuoden toimikaudeksi, joka on nyt kulunut.
Saskia Kluit (47) on työskennellyt Fietsersbondissa viimeiset 11 vuotta, joista viimeiset 5 vuotta johtajana. Hän jätti äskettäin Fietsersbondin, joten mikään ei estä häntä aloittamasta Roverin puheenjohtajana. Saskialla on kokemusta useista laudoista. Hän oli Alankomaiden pyöräilylähetystön puheenjohtaja ja perustanut Energie-U: n, osuuskuntayhdistyksen, joka auttaa Utrechtin asukkaita säästämään energiaa ja tuottamaan omaa energiaa. Lisäksi hän on ollut senaattorina senaatissa GroenLinksin puolesta viime toukokuussa.
Lähes jokainen pyöräilijä on myös innokas julkisen liikenteen käyttäjä. Hän käyttää myös junaa paljon polkupyörän lisäksi. Hän uskoo, että julkisen liikenteen matkustajat ansaitsevat vahvan puolustajan ja ovat siksi motivoituneita tulemaan Roverin puheenjohtajaksi.
Saskia saapuu Roveriin turbulenttina aikana: julkisen liikenteen vähentämisestä puhutaan paljon, kun hän puoltaa investointeja:
"Alankomaissa on kuusi miljoonaa ihmistä, melkein kolmasosa väestöstä, ilman ajokorttia. Julkinen liikenne on jopa ainoa liikennemuoto vammaisille. Vähemmän julkisen liikenteen ansiosta heillä on vähemmän mahdollisuuksia osallistua yhteiskuntaan. Maaseudulla hyvä joukkoliikenne on vieläkin tärkeämpää, Koillis-Groningenissa joudut nopeasti pyörittämään 20 kilometriä, eivätkä kaikki onnistu.
Vuodesta 2008 johtaja Freek Bos on ollut Roverin edustaja keskustelupöydissä. Hallitus tukee toimistoa. Saskia Kluit haluaa auttaa virastoa ja yhdistystä kasvamaan säilyttäen nykyisen organisaation vahvuuden. Rover voi oppia paljon kokemuksesta, jonka Saskia on saanut Fietsersbondilta.
Kuva: Rover - Saskia Kluit
Lue myös: Polkupyörän kypärä on edelleen kiistanalainen päähine
