Amsterdamin tuomioistuin päätti tänään, että Uberin on palkattava kuljettajansa. Tämä päätös tuli FNV -ammattiliiton aikaisemmin nostaman oikeustoimen seurauksena. Uber halusi kuljettajien pysyvän itsenäisinä ammatinharjoittajina, kun taas FNV puhui tekaistusta itsenäisestä ammatinharjoittamisesta. FNV totesi, että Uber on taksityönantaja ja vaatii, että Uber soveltaa taksilisenssiä kuljettajiinsa ja maksaa heille jälkikäteen tämän CLA: n mukaisesti.
Uber väitti, että se on (vain) teknologia -alusta, joka toimii riippumattomien taksinkuljettajien kanssa. FNV on kerännyt monia todisteita valmistautuessaan tapaukseen, puhunut satojen kuljettajien kanssa ja toimittanut lausuntonsa. FNV-ammattiliitto on taistellut jo jonkin aikaa itsenäisten ammatinharjoittajien asemasta taksialalla. Liiton mukaan myös muiden alojen työntekijät lähetetään freelanceriksi työvoimakustannusten säästämiseksi.
"Tämä päätös osoittaa, mitä olemme sanoneet vuosia: Uber on työnantaja ja kuljettajat ovat työntekijöitä, joten Uberin on noudatettava taksiliikenteen työehtosopimusta. Se on myös signaali Haagille, että tällaiset rakennelmat ovat laittomia ja että laki pannaan siis täytäntöön. "
Tuomarin päätös FNV: n taksitoimisto Uberia vastaan nostamassa asiassa on merkittävä voitto kuljettajien oikeuksille. Näin sanoo ammattiyhdistys ensireaktiona, sen jälkeen kun tuomari päätti liiton hyväksi tänä aamuna. Tuomarin päätöksen vuoksi Uberin kuljettajat ovat nyt automaattisesti Uberin palveluksessa ja taksiyhtiön on maksettava ja kohdeltava kuljettajat taksiliikenteen työehtosopimuksen mukaisesti. Tämän seurauksena he saavat enemmän palkkaa ja enemmän oikeuksia esimerkiksi irtisanomisen tai sairauden sattuessa. "Kaikki asiat, jotka eivät saisi olla tavallisempaa kuin meidän kaltaisessa maassa. On törkeää, että hallitus ei ryhdy valvontaan tällaisia käytäntöjä vastaan ", Boufangacha sanoi.
vastus
FNV: n mukaan tämä lausunto sopii yhteen yhteiskunnan kasvavan vastustuksen kanssa valheellista itsenäistä ammatinharjoittamista ja sen hyväksikäyttöä vastaan. FNV käsittelee useita alustoja, jotka hyötyvät näistä rakenteista, ja voitti äskettäin valituksen Deliverooa vastaan. Myös poliittinen vastustus lisääntyy joustavan työn liiallisuutta kohtaan. Viime vuonna Borstlap-valiokunta puhui jo tätä vastaan, ja kesäkuussa SER neuvoi, että työntekijöitä, joiden tuntipalkka on alle 30–35 euroa, pitäisi automaattisesti pitää työntekijöinä eikä itsenäisinä ammatinharjoittajina.
Alankomaissa arviolta 4000 kuljettajaa ajaa Uberilla. FNV: n johtaja Boufangacha osoittaa, että on skandaalia, että kabinetti ei ole puuttunut asiaan aiemmin ja puuttunut Uberin käytäntöihin. Päinvastoin: useimmat poliitikot puolustavat innovaatioita, kuten varauksia Uber-sovelluksen kautta, eivätkä ymmärrä sitä kurjuutta, joka usein piiloutuu alalla Uberissa työskentelevien itsenäisten ammatinharjoittajien taakse. Aiemmin Yhdistyneen kuningaskunnan tuomari katsoi, että siellä olevilla 70.000 XNUMX kuljettajalla on oikeus minimipalkkaan, lomapalkkaan ja lepoaikaan. Tällä lausunnolla etenkin suurten kaupunkien taksisektori on reunalla.
valitus
Uber valittaa tuomioistuimen päätöksestä, jonka mukaan Uberin kuljettajat eivät ole itsenäisiä ammatinharjoittajia vaan työntekijöitä. Lehden mukaan Matkustajakuljetuslehti Maurits Schönfeldin, Uberin Pohjois -Euroopan pääjohtaja, joka sanoi olevansa ”erittäin pettynyt tuomioon” FNV: n ja Uberin välisen oikeudenkäynnin jälkeen, ei tarvinnut miettiä kahdesti valituksen julkistamista. Tämä tulee - kuten odotettiin - sen jälkeen, kun alustayritys kärsi suuren tappion oikeudessa useiden tapausten jälkeen ulkomailla, myös Alankomaissa Uber -kuljettajien oikean luokittelun suhteen.
Lue myös: Syrjintä ja homofobia kohdistuvat taksiyhtiö Uberiin
"Oikeat itsenäiset ammatinharjoittajat voivat määrittää oman hinnan ja päättää, miten he suorittavat työnsä. Tämä ei päde kuljettajiin, jotka ajavat Uberiin. Uber määrittää tuntipalkan, kuka voi tai ei voi käyttää sovellusta, kuka kulkee. saa ja miten ratsastukset suoritetaan. "
