Kansainvälisten intercity -junien on palattava Haagiin nopeasti. Kunta vastusti tätä äskettäin Euroopan komission valtuuskunnan kanssa. Ryhmä eurooppalaisia poliitikkoja vieraili kaupungissa Connecting Europe Expressin avulla Haagin Hollands Spoorin asemalla osana Euroopan junan vuotta, EUYearofRail. Tämä juna ylitti 26 Euroopan maata kuluneen kuukauden aikana ja pysähtyi 100 kaupungissa. Euroopan junavuosi on toiminta, jolla junamatka voidaan pitää kestävänä, älykkäänä ja turvallisena.
Viimeinen suora väliyhteys kulkee Haagista Brysseliin joulukuun puolivälissä. Tämä tekee Haagista yhden harvoista tämän kokoisista kaupungeista Euroopassa, jolla ei ole enää suoraa kansainvälistä junayhteyttä, kun taas kaupungilla on kansainvälinen asema kaikenlaisten johtavien suurten yritysten ja instituutioiden, kuten Europolin ja kansainvälisen rikostuomioistuimen, kanssa.
Juna edistää ilmastotavoitteita
Juna on välttämätön houkutellakseen ihmisiä paikallisesti, kansallisesti ja kansainvälisesti matkustamaan eri tavalla ja saavuttamaan ilmastotavoitteet. - Juna on noin 500 kilometriä ja se on tärkein kulkuväline lentokoneen vaihtoehtona. Juna on myös kestävä vaihtoehto kaukomatkoille autolla. Hyvät kansainväliset rautatieyhteydet ovat tähän välttämättömiä. Kansainväliset junayhteydet ovat myös välttämättömiä Haagin elinkelpoisuuden ylläpitämiseksi sekä kaupungin, Etelä -Randstadin ja Alankomaiden taloudellisen kehityksen kannalta ”, sanoo Alderman Robert van Asten Mobilitystä.
Lupaavat kansainväliset yhteydet Haagista
Yhdessä NS: n, rautatiepäällikön ProRailin, Rotterdamin Haagin pääkaupunkiseudun ja Etelä -Hollannin maakunnan kunnallisen kumppanuuden kanssa kunta haluaa toteuttaa seuraavat kansainväliset yhteydet:
- Kohti Brysseliä, Pariisia ja Lontoota: saumaton siirto Rotterdamissa nykyiseen suurnopeusverkkoon. Pitkällä aikavälillä suora nopea intercity -yhteys Antwerpeniin ja Brysseliin.
- Utrechtissa saumaton siirto suurnopeusverkkoon nopeaa yhteyttä varten muun muassa Düsseldorfiin.
- Suora yhteys Aacheniin Eindhovenin ja Heerlenin kautta.
Euroopan panostuksella voidaan saavuttaa paljon voittoa nopeasti, yksinkertaisesti ja suhteellisen halvalla. Esimerkiksi kunta ehdottaa kaksinkertaistamaan Delftin ja Schiedamin välisen osuuden neljään rataan ja rakentamaan kolmannen kiskokäyrän Haagin keskustasta Hollands Spooriin. Tämä voi kaksinkertaistaa suurnopeusjunien määrän Euroopassa vuoteen 4 mennessä. Haag on kunnan mukaan suoraan yhteydessä tähän verkkoon Haag.
Lue myös: Junassa on taas paljon kiireisempi
