Hollannin auto- ja moottoripyöräteollisuuden liikevaihto elpyi vahvasti viime vuonna ensimmäisen koronavuoden laskun jälkeen. Tilastokeskuksen (CBS) mukaan toimialakohtaiset tulot ylittivät jopa vuoden 2019 tason, viimeisen vuoden ennen pandemiaa.
Konkreettisesti yli kymmenesosa oli liikevaihtoa kuin vuonna 2020. Kaksi vuotta aiemmin liikevaihto oli 2,4 prosenttia suurempi. Erityisen hyvin menestyivät moottorikauppa ja raskaiden hyötyajoneuvojen yritykset. Myynnin plussat olivat 21 ja lähes 15 prosenttia.
Moottoripyöräkauppa on ollut kasvussa jo vuosia, eikä tämä toimiala supistunut myöskään vuonna 2020. Raskaiden ajoneuvojen yritykset puolestaan todennäköisesti hyötyivät laajasta talouden elpymisestä, mikä loi yrityksille vahvan kysynnän investoida tämäntyyppisiin ajoneuvoihin.
Muut teollisuuden osat olivat edelleen vaikeuksissa. Aiemmin kerrottiin esimerkiksi, että uusien henkilöautojen myynti oli viime vuonna yli 9 prosenttia pienempi kuin vuonna 2020. Myyntiä rajoitti voimakkaasti maailmanlaajuinen sirupula. Tämän seurauksena autonvalmistajat pystyivät valmistamaan paljon vähemmän autoja ja toimitukset viivästyivät.
Tilastokeskuksen mukaan sirupulan vaikutus näkyy uusien henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen maahantuojien liikevaihtoluvuissa. Niiden liikevaihdon kasvu oli viime vuonna vaatimattomin verrattuna muuhun toimialaan. Vuoteen 2020 verrattuna tämä on 2,5 prosenttia plussaa. Vuoteen 2019 verrattuna niiden tuotot olivat edelleen lähes 11 prosenttia pienemmät.
Alan ongelmat eivät ole vielä ohi. Noin 29 prosenttia autokaupan yrityksistä ilmoitti tämän vuoden alussa, että niillä on pulaa tuotantovälineistä, materiaalista ja tilasta. Tämä koskee lähinnä sirupulaa. Samaan aikaan lisähenkilöstölle on kova kysyntä. Viime vuoden viimeisellä neljänneksellä Tilastokeskuksella oli alalla noin 6200 1997 avointa työpaikkaa, mikä on suurin määrä sitten vuoden XNUMX.
