"Kunnan on tehtävä enemmän auttaakseen taksiyrityksiä ostamaan sähköauto"
Tilburgin taksien on oltava sähköisiä tai vetykäyttöisiä 1. tammikuuta 2025 alkaen. Kunta haluaa lisätä taksin niiden ajoneuvojen joukkoon, joiden tulee olla nollapäästövyöhykkeiden sääntöjen mukaisia. Nämä ovat kaupungin vyöhykkeitä, joille saastuttavat autot eivät saa mennä. Useimmilla taksinkuljettajilla on jo taloudellisia vaikeuksia. Ala, joka kärsi pandemian aikana ja on nyt kärsinyt jälleen korkeasta polttoainehinnasta. Esimerkki, jossa ala sanoo, että jos haluat määrätä tällaisen säännön, on parasta antaa tukea. Mutta entä tuet ja takaisinmaksut?
tuet
A tuki hakija saa taloudellista tukea esimerkiksi valtiolta, lääniltä tai kunnalta. Tämä taloudellinen tuki voi olla eri muodoissa. Joskus ihmiset saavat rahaa, mutta voi myös olla, että veroja joutuu maksamaan vähemmän. Myös Euroopan tasolla on tukia mm Horisontti Eurooppa† Se on yksi EU:n tärkeimmistä tutkimuksen ja innovaation rahoitusohjelmista. Kaikkien näiden tukien tehokkuutta tuskin arvioidaan.
Ei tule yllätyksenä, että todellinen tukikonsulttien toimiala on kehittynyt. Melko monimutkaisissa hakemuksissa suuret tukineuvojat ilmoittavat tuntihinnoin. Lasku voi tällöin olla 10 tai 15 prosenttia tukituloista. Rahaa, joka menee suoraan valtiolta välittäjän tilille. Pienemmät toimistot ovat usein halvempia. Tutkimukset osoittavat, että jokaisen tukimääräyksen tarkistaminen johtaa suuriin hallinnollisiin rasitteisiin. Ja niin se tuskin tapahtuu, ja kaikki petosriskit johtuvat siitä.
Avustus on taloudellinen tuki, jonka voit saada valtiolta. He tekevät tämän, koska he haluavat auttaa ihmisryhmiä tai toimialoja, ratkaista tiettyjä ongelmia tai edistää innovaatioita. Lisäksi monet tuenantajat työskentelevät määräajoin, mikä tarkoittaa, että hakemuksesi on jätettävä ennen tiettyä päivämäärää. Siksi on tärkeää saada tiedot uusista määräyksistä hyvissä ajoin ja olla unohtamatta määräaikoja. Mutta varokaa, sinun on maksettava takaisin joitakin järjestelmiä.
kaksi päätöstä
Tuen saaminen on mukavaa ja joskus välttämätöntä. Mutta jos joudut maksamaan tuon tuen takaisin ajon lopussa, niin se aluksi niin mukava tuki aiheuttaa enemmän ongelmia kuin on ratkaissut. Hyvä esimerkki, jonka taksiala kohtasi äskettäin, oli NOW-tukijärjestelmä (palkkakustannusjärjestelmä). Kuusi kymmenestä yrityksestä saa vähemmän taloudellista tukea koronaviruksesta kuin uskoivat ja kohtaavat edelleen ongelmia.
Tukijärjestelmä perustuu kahteen päätökseen. Ensin tehdään päätös, joka tunnetaan myös nimellä avustuspäätös, jossa tuki määräytyy. Päätöksessä luetellaan toiminnot, joihin tukea myönnetään, sekä vaatimukset ja ehdot, jotka tuettavan henkilön on täytettävä. Päätöspäätös tehdään sitten. Tämä toinen päätös itse asiassa määrää tuen. Päätöksessä arvioidaan, onko tuettu henkilö noudattanut tuen myöntämispäätöksessä olevia vaatimuksia ja ehtoja. Ensimmäinen päätös antaa ehdollisen vaatimuksen rahalle ja toinen päätös muuntaa tämän ehdollisen vaatimuksen ehdottomaksi vaateeksi.
Lue myös: Tukea saa sähköautoihin
